按形狀區(qū)分

方形井蓋

方形井蓋

一般分為圓形和方形。

在市區(qū)的路政方面，一般采用圓形，因?yàn)?圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護(hù)好行人和車輛的。

在鄉(xiāng)下和電纜井利用的，一般采用方形，這樣可以更好地預(yù)防雨水等液體的進(jìn)入。

貼合標(biāo)準(zhǔn)

在中國，大部分井蓋和路面貼合不緊，車輛壓過時(shí)輪胎會和井蓋產(chǎn)生碰撞，井蓋因此成為城市的噪音源之一。在20世紀(jì)70年代，不少日本民眾深受井蓋噪音之苦，紛紛向地方政府提出要求解決“吵鬧的井蓋”。日本政府隨即修改下水道井蓋的標(biāo)準(zhǔn)，將圓柱形的井蓋改為上大下小的圓錐形井蓋，并要求井蓋鑄造必須到毫米。這樣一來，井蓋和路面能夠嚴(yán)絲合縫地貼合，既杜絕了噪音，也增加了偷到井蓋的難度。

井蓋，已成為日本的一張城市名片。它始于解決實(shí)際的細(xì)節(jié)問題，又因做工精致成為一門藝術(shù)，后不斷普及發(fā)展成一種特殊文化。幾乎在日本的每個(gè)城市，都能看到五顏六色的下水道井蓋，上面印有動物、風(fēng)景、歷史故事或是城市特色，極富設(shè)計(jì)感。

日本井蓋藝術(shù)

日本井蓋藝術(shù)(9張)

“在井蓋上使用漂亮圖案”這一傳統(tǒng)始于19世紀(jì)80年代，由一個(gè)叫Yasutake Kameda的日本人開創(chuàng)。他是當(dāng)時(shí)日本國家建筑事務(wù)所的一名建筑設(shè)計(jì)師。在那時(shí)，日本的城市下水道系統(tǒng)和現(xiàn)中國情況類似，成本昂貴，卻毫不顯眼，為了讓這項(xiàng)龐大的政府工程受到更廣泛的民眾關(guān)注和普及，Yasutake Kameda想到了“讓井蓋表面更加視覺化，更加吸引眼球”的主意。 [2] 因此，他鼓勵各個(gè)城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村自行開發(fā)具有本地特色的井蓋設(shè)計(jì)。漸漸地，個(gè)性井蓋在全日本流行起來。

復(fù)合井蓋生產(chǎn)優(yōu)點(diǎn)分析復(fù)合資料井蓋顏色嬌艷多樣、永不褪色，不僅僅局限于水泥色、綠色等單一色彩，而且可以根據(jù)客戶須要進(jìn)行顏色調(diào)劑。僅綠色就有四種顏色以供抉擇。個(gè)性化設(shè)計(jì)：色彩多樣：天興復(fù)合材料井蓋色彩鮮艷多樣、永不褪色，不僅僅局限于水泥色、綠色等單一色彩，而且可以根據(jù)客戶需要進(jìn)行顏色調(diào)整。僅綠色就有四種顏色以供取舍,市政井蓋。