井蓋，用于遮蓋道路或家中深井，防止人或者物體墜落。 [1] 按材質(zhì)可分為金屬井蓋、高強(qiáng)度纖維水泥混凝土井蓋、樹(shù)脂井蓋等。一般采用圓形?？捎糜诰G化帶、人行道、機(jī)動(dòng)車(chē)道、碼頭、小巷等。 [2]

2019年3月，航天科工203所自主研發(fā)的井蓋監(jiān)控系統(tǒng)問(wèn)世

技術(shù)參數(shù)

技術(shù)參數(shù)試驗(yàn)載荷：重型400KN，普型250KN，輕型125KN [1]

彎曲強(qiáng)度：平均值22MPa沖擊強(qiáng)度：平均值10J/m2

吸 水 率：1%

耐 酸 性：試樣在20%

硫酸溶液中浸泡48h

表面無(wú)腐蝕，質(zhì)量損失1%

井蓋，已成為日本的一張城市名片。它始于解決實(shí)際的細(xì)節(jié)問(wèn)題，又因做工精致成為一門(mén)藝術(shù)，后不斷普及發(fā)展成一種特殊文化。幾乎在日本的每個(gè)城市，都能看到五顏六色的下水道井蓋，上面印有動(dòng)物、風(fēng)景、歷史故事或是城市特色，極富設(shè)計(jì)感。

日本井蓋藝術(shù)

日本井蓋藝術(shù)(9張)

“在井蓋上使用漂亮圖案”這一傳統(tǒng)始于19世紀(jì)80年代，由一個(gè)叫Yasutake Kameda的日本人開(kāi)創(chuàng)。他是當(dāng)時(shí)日本國(guó)家建筑事務(wù)所的一名建筑設(shè)計(jì)師。在那時(shí)，日本的城市下水道系統(tǒng)和現(xiàn)中國(guó)情況類(lèi)似，成本昂貴，卻毫不顯眼，為了讓這項(xiàng)龐大的政府工程受到更廣泛的民眾關(guān)注和普及，Yasutake Kameda想到了“讓井蓋表面更加視覺(jué)化，更加吸引眼球”的主意。 [2] 因此，他鼓勵(lì)各個(gè)城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村自行開(kāi)發(fā)具有本地特色的井蓋設(shè)計(jì)。漸漸地，個(gè)性井蓋在全日本流行起來(lái)。

根據(jù)井蓋協(xié)會(huì)的資料，這些井蓋由東京等大城市的工程師在19世紀(jì)50年代末設(shè)計(jì)，起初是為了防滑。接著，這些工程師把這樣的井蓋帶到了其他小城市和地區(qū)，所以至今在一些小城鎮(zhèn)里還能看到寫(xiě)有“東京設(shè)計(jì)”或者“NAGOYA設(shè)計(jì)”的井蓋。在梅雨季節(jié)，摩托車(chē)、自行車(chē)在井蓋上滑倒的事故屢有發(fā)生。工程師通過(guò)增加了一些凹凸圖案設(shè)計(jì)改善井蓋表面紋路，不僅防滑而且美觀。