汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)分為懸掛兩種，懸掛的車(chē)輪裝在一根整體車(chē)軸的兩端，當(dāng)一邊車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)車(chē)輪也相應(yīng)跳動(dòng)，使整個(gè)車(chē)身振動(dòng)或傾斜；懸掛的車(chē)軸分成兩段，每只車(chē)輪由螺旋彈簧安裝在車(chē)架下面，當(dāng)一邊車(chē)輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車(chē)輪不受影響，兩邊的車(chē)輪可以運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)的平穩(wěn)性和舒適性。由于人們對(duì)車(chē)子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來(lái)愈高，懸掛系統(tǒng)已漸漸被淘汰。因?yàn)檐?chē)身下方的空間使汽車(chē)看起來(lái)好像是懸浮在半空中，要如何將看似懸浮在半空中的車(chē)身與接觸地面的車(chē)輪結(jié)合呢？這個(gè)結(jié)合的裝置就是懸掛系統(tǒng)。