我國的廢礦物油主要分為交通用油（包含汽車用油、船用油、飛機用油等）和工業(yè)用油兩大類。這兩大類油品的比例各占50%左右。交通用油以車用油用量，產廢量。通常車用廢油在4S店和修理廠，工業(yè)用廢油在各大工礦企業(yè)。因此，廢礦物油來源主要有兩類：一是各地汽車4S店及修理廠；二是各工礦企業(yè)。

國際社會均倡導將廢礦物油回收并重新再精煉成基礎油對其進行綜合利用。但是，由于廢礦物油的物料屬性與原油的物料屬性有非常大的差別，使得廢礦物油的再精煉技術區(qū)別于原油的煉制技術。

一方面不能將原油的煉制工藝技術簡單用于廢礦物油的再精煉，另一方面也不能將廢礦物油簡單摻混在原油中進行回煉，這既是對資源的浪費，也將給原油煉制過程帶來生產穩(wěn)定性及產品質量的嚴重影響。

在我國，由于廢油行業(yè)起點低，小、散、亂的行業(yè)形勢，從業(yè)人員水平低，急功近利的從業(yè)心態(tài)等現(xiàn)狀，導致行業(yè)整體技術以照搬照抄原油煉制工藝或化工行業(yè)其他相關技術為主，嚴重缺乏系統(tǒng)性，裝置運行穩(wěn)定性差，產品收率低、質量差，綜合利用率低。行業(yè)技術發(fā)展不成熟，與國外發(fā)達國家相比，差距較大。