據(jù)食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位廢棄食用油脂管理的規(guī)定（衛(wèi)生部、工商總局、環(huán)?？偩帧⒔ㄔO(shè)部2002年4月15日發(fā)布）。
1、為加強(qiáng)食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位廢棄食用油脂的管理，防止食品和環(huán)境的污染，保障人體健康，保護(hù)和改善環(huán)境，根據(jù)《食品衛(wèi)生法》、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)定。
2、本規(guī)定所稱廢棄食用油脂（以下簡(jiǎn)稱廢棄油脂），是指食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的不能再食用的動(dòng)植物油脂，包括油脂使用后產(chǎn)生的不可再食用的油脂，餐飲業(yè)廢棄油脂，以及含油脂廢水經(jīng)油水分離器或者隔油池分離后產(chǎn)生的不可再食用的油脂。
3、凡產(chǎn)生廢棄油脂以及從事廢棄油脂收集、購(gòu)買、處理、貯存、加工、銷售等活動(dòng)的都必須遵守本規(guī)定。
廢油回收系列知識(shí)之廢油鑒別
當(dāng)前回收廢油主要包括廢重油、廢機(jī)油、廢液壓油三種。廢油需根據(jù)用油環(huán)境、用油程度及程序等方面來(lái)判斷廢油的可利用程度。好的廢油與差的廢油有著很大的區(qū)別，而如何來(lái)區(qū)分廢油也有著很大的技巧。
廢油鑒別的基本是不摻水。有五大指標(biāo)可通過(guò)“望聞問(wèn)切”等方法來(lái)測(cè)量。五大指標(biāo)包括水份、顏色、雜質(zhì)、密度、味道。
水份：廢油指標(biāo)中重要的就是看其水份，也就是廢油人常說(shuō)的“有幾個(gè)水”。水份一般來(lái)自雨水、操作不當(dāng)或操作環(huán)境的不適應(yīng)等。通常情況下是水份越低越好，當(dāng)然價(jià)錢也越貴。目前業(yè)內(nèi)有專業(yè)的測(cè)水份儀器，如果你還不是很懂得通過(guò)常識(shí)和經(jīng)驗(yàn)去判斷油的水份，不妨借助于儀器,機(jī)械和設(shè)備工作時(shí)，油由于長(zhǎng)期與金屬接觸，受到四周空氣、溫度、壓力、電場(chǎng)、光線及其它因素的影響，在油中逐漸增加了外來(lái)雜質(zhì)，其結(jié)果在油中會(huì)有水分、灰塵、砂粒、金屬屑末，并在長(zhǎng)期使用中逐漸氧化，使得化學(xué)成分發(fā)生了變化，產(chǎn)生變質(zhì)物和有害雜質(zhì)。
船用潤(rùn)滑油的選用原則
人們一般說(shuō)的船用潤(rùn)滑油是指船用發(fā)動(dòng)機(jī)油。根據(jù)船舶安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)的類型不同，船用油又分為船用氣缸油、船用系統(tǒng)油和船用中速機(jī)油。
1、粘度級(jí)別
船用潤(rùn)滑油的粘度級(jí)別比較單一，系統(tǒng)油和中速機(jī)油分SAE30，SAE40兩個(gè)級(jí)別，氣缸油以SAE50居多，航行環(huán)境溫度偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)工況稍差應(yīng)選擇粘度級(jí)別稍高些為宜，反之，可選用較低粘度油。
2、質(zhì)量等級(jí)
船用潤(rùn)滑油的質(zhì)量等級(jí)是以油品總堿值TBN的大小來(lái)區(qū)分的。油品堿值的選擇十分重要，主要依據(jù)船舶使用燃料含硫量的高低來(lái)選用。武漢廢油回收公司 一般說(shuō)TBN過(guò)小，油品酸中和能力不足，會(huì)造成腐蝕、磨損；TBN過(guò)大，金屬灰分高，也會(huì)造成磨損，同時(shí)由于添加劑加量大，油品成本會(huì)升高。
3、怎樣選擇船用系統(tǒng)油的堿值
市售船用系統(tǒng)油的堿值一般在5-10mgKOH/g范圍內(nèi)，選擇并不復(fù)雜，一般依據(jù)：
①、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的冷卻方式
水冷式：選擇TBN稍低、偏下限(5mgKOH/g)油即可。
油冷式：因其同時(shí)需要冷卻活塞，受熱循環(huán)次數(shù)多，故應(yīng)選擇TBN較高、偏上限(10mgKOH/g)油。
②、所用燃料性質(zhì)武漢廢油回收公司
低硫輕油：可選擇較低TBN油。
高硫重油：因其有較重的酸性物質(zhì)污染及高堿值氣缸油的混入，系統(tǒng)油受污染傾向大，因而需使用TBN較高、清凈性和氧化安定性較好的油。