國外廢油再生利用技術較為成熟，在北美及歐洲都有大量穩(wěn)定運行的裝置。主要以蒸餾-加氫精制技術為主，再生Ⅱ類潤滑油基礎油，歐洲還有少量蒸餾-溶劑精制技術，再生Ⅰ類潤滑油基礎油。無論哪種技術，其對原料的要求都較高，是建立在廢油原料精細分類的基礎上的工藝技術。為了避免廢潤滑油被用于焚燒或者裂解成燃料，提高廢潤滑油的綜合利用價值，歐洲廢油再煉制協(xié)會積極推動將廢潤滑油再生煉制成潤滑油基礎油。

廢礦物油再生工藝技術

1.再凈化工藝：沉降、離心、過濾、絮凝，一個或幾個聯(lián)用。

該工藝大致相當于過去的簡易再生，主要目的是脫去廢油中的水、一般懸濁的機械雜質和以膠體狀態(tài)穩(wěn)定分散的機械雜質。主要用于使用單位自行再生，生產自用的再生潤滑油。雖然不能全部指標都符合新油指標，但是基本上與新油混合或補充添加劑后可以使用。

優(yōu)點是設備簡單、投資小、運行成本低；缺點是油品質量差，其中的廢渣、絮凝物等會對環(huán)境造成二次污染。

2.再凈化工藝：在“再凈化”基礎上增加化學精制或吸附精制。

在脫水或絮凝之后，再加白土精制或硫酸-白土精制，或化學脫金屬、化學破乳等，生產金屬加工液、非苛刻條件下使用的潤滑油、脫模油、清潔的燃料、清潔的道路油等。

從目前環(huán)境保護為出發(fā)點，此工藝技術也存在較嚴重的二次污染問題，并且生產出的再生油品質量一般達不到新油標準。

廢礦物油是什么產生的呢，廢礦物油是經過了被燃燒油稀釋，或者被氧化被熱分解，被雜質混合造成污染了，這種廢礦物油含有有害有毒的物質，比如一些瀝青膠質，酸性雜質，硫化物、讓原本可以使用的礦物油變成了危廢，那么如何觀察礦物油是廢礦物油呢，那么要從2點查看：

：看顏色，廢礦物油的顏色是暗沉的，在粘度上也有所增加。

第二：檢查礦物油的酸性，廢礦物油的酸性較大，而且沉淀后會有污泥在底部，這些都是雜質。

廢礦物油由于來源途徑不同也分為好幾類，比如原油開采產生的廢礦物油，涂料廠、油墨廠制造產生的廢礦物油，還有化工廠以及船舶制造業(yè)產生的廢礦物油等等，廢礦物油因為失去了原先的功能所以進入了報廢流程也就是走正規(guī)的途徑進行二次利用，這也是正應了我國提倡的環(huán)保循環(huán)使用，二次利用的宣傳。

第二主要來源：工業(yè)用油

何為工業(yè)用油，也就是一些工廠、化工廠、煉油廠或者船舶制造業(yè)，重型機械生產企業(yè)等等都會在生產的過程中，產出廢礦物油，工業(yè)用油同樣也是在廢礦物油中占據了一席之地，也是50%，比如山東省，山東的工業(yè)較為發(fā)達，其廢礦物油的產量也是比其他省份較為突出。

知道了廢礦物油的兩大主要來源，我們針對當下現狀，應當如何應對呢？首先我們要明白的一點就是廢礦物油具有可回收價值，比如近在中國“油城”大慶，其每年產生的廢礦物油“變廢為寶”制成了潤滑油基礎油，這種回收技術具有長遠的經濟發(fā)展和客觀的經濟收益，是我國十分提倡的，但是這種回收技術我國還在不斷的發(fā)展中，對比國外，是有一定的差距，一些歐美國家會對廢礦物油回收進行嚴格的分類，比如交通用油分為發(fā)動機油，廢礦物油真空泵油、工礦企業(yè)的一些廢礦物油分為液壓油、齒輪油等等，這種做法可以極大的提高利用效率，避免廢礦物油之間造成污染。我國廢礦物油的主要來源以及當下的環(huán)境生態(tài)警示我們，所以合理的對廢礦物油收集，才是正道！