國際快件有時還會加上燃油附加費

比如此時的燃油附加費為9%，還需要在公式(A)的結(jié)果加上：運費×9%

燃油附加費計一般會同運費一起打折。

總費用：

從上面的得出：

總費用＝(運費＋燃油附加費)×折扣＋包裝費用＋其它不確定費用

實重與材積：

是指需要運輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實際總重量稱為實重；

當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。

體積重量大于實際重量的物品又常稱為輕拋物。

TNT重量尺寸限制：

1，15N（TNT全球服務）單票重量500kg, 單件不超過30kg, 尺寸1.0*0.6*0.7m

2, 48N（TNT經(jīng)濟服務）單票重量1000kg，單件不帶托盤不超過70kg, 帶托盤不超過500kg，尺寸2.4*1.2*1.5m

3，超過網(wǎng)絡限制的重貨，需審批

4，各別地方的尺寸、重量有例外，詳情請撥打800客服電話查詢。

對于深圳國際快遞公司生產(chǎn)企業(yè)而言，深圳國際快遞公司推行即時銷售一個明顯的措施是實行廠商物流中心的集約化，即將原來分散在各分公司或中小型物流中1L的庫存集中到大型物流中心，通過數(shù)字化備貨或計算機等現(xiàn)代技術實現(xiàn)進貨、保管、在庫管理、發(fā)貨管理等物流括動的效率化、省力化和智能化。