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那為什么說游樂卡丁車就會是推動中國賽車的存在 ?

公牛 (51).jpg公牛 (160).jpg公牛 (148).jpg賽車現(xiàn)階段的問題就在于沒有一個完整的職業(yè)體系和商業(yè)運作,許多車手想要獲得的成績就只能遠赴歐洲甚至在歐洲尋找贊助商,而沒有完整職業(yè)體系的原因是因為參與人分。截止到218年年底,中國擁有賽照的人數(shù)不7人,我們平時在各大賽事上看到的車手也都是那些熟面孔,究其原因就是一個很現(xiàn)實的問題:資金。FIA在今年F1上海站時給出了中國擁有近1億車迷的數(shù)據(jù),暫且不論這個數(shù)據(jù)的真實性,就從小編我平時工作時所遇到的車迷來說,如果拋開資金的問題,中國擁有賽照的人數(shù)至少會翻上幾。但拋開資金的問題簡直就是天方夜譚,現(xiàn)實總是殘酷,不關上了窗和門,連老鼠洞給你留縫。喜歡賽車又想?yún)⑴c進去,無奈自己不是二代,只能坐在電視機前假裝自己是個懷才不遇的型車手。

但我們是不是忘了這個世界上還有一種賽車運動叫做卡丁車,是性價比的四沖程游樂卡丁車。

公牛 (69).jpg公牛 (71).jpg

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