長期超負荷運行。過載運行時，由于電流的熱效應，當負載電流通過電纜時，必然會引起導體發(fā)熱。同時，充電的集膚效應、鋼筋的渦流損耗和介電損耗也會產(chǎn)生附加熱量，從而提高鋼筋的溫度電纜輸入長期超負荷運行過程中，溫度過高會加速絕緣老化，甚至破壞絕緣，尤其是在炎熱的夏季，電纜溫升常引起的個故障是絕緣薄弱，因此在夏季，電纜故障較多。

分支電纜是一種新型的預制型建筑配電電纜，廣泛應用于中高層建筑、大型廠房、文化場館的電力配送，該產(chǎn)品根據(jù)各個具體建筑的結(jié)構(gòu)特點和配電要求，將主干電纜、分支線電纜、分支連接體等三部分進行一體化設計制造，具有優(yōu)良的技術(shù)經(jīng)濟指標，在工程經(jīng)濟性、技術(shù)先進性和安裝便利性方面，比傳統(tǒng)電纜和母線具有突出的優(yōu)點。

目前，因單芯型分支電纜結(jié)構(gòu)簡單，便于生產(chǎn)和施工，已獲得大量應用。按照日本標準的規(guī)定，多芯型分支電纜實質(zhì)上是多個單芯電纜的絞合體，而不是傳統(tǒng)概念多芯電纜的結(jié)構(gòu)，多芯型分支電纜的每相導體外面都有單獨的絕緣和護套，每根線芯有獨立的分支連接頭。多芯型分支電纜具備一般多芯電纜的運行性能。國內(nèi)只有為數(shù)極少的大型綜合性電纜廠才具備生產(chǎn)能力，目前也已在推廣應用中。

在建筑物、辦公室和家庭中連接電纜的專業(yè)布局中，很少有電纜管理。有許多小的應用程序，我們可以看到工具的類型是有效和易于使用的。它可以管理自行車或任何其他兩輪車、交通工具上的電纜，還可以維護計算機中央處理器或任何普通家庭中的電纜，以保存較小的物體。