如果油液中有較多的空氣，吊車油泵流量脈動較大，困油現(xiàn)象沒有很好地消除，油泵及操作閥等液壓元件就會存在缺陷。二是由于機械顫動引起的，如細長管子不牢固固定，油泵傳動軸與驅(qū)動軸不同心引起振動等。三是水壓系統(tǒng)進入空氣或其它原因，也會使執(zhí)行元件起動不均勻，產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。氣源來源可能是油面過低，吊車出吸油管阻力過大，吸油管道不緊固等。

需要具體分析找出引起振動和噪音的原因，有針對性地清潔隨車吊液壓系統(tǒng)中的空氣，或者是清除油泵困油和更換引起振動的細長管，并且對長管進行可靠的固定。

在每班工作之前，都應該先進行一次空載試驗，檢查各部位有無缺陷，裝置是否靈敏可靠。在吊運接近額定負荷重物時，應先進行試吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以檢查制動機構是否可靠。當隨車吊發(fā)生故障時，司機應立即停止工作，切斷電源，如吊有重物，則應發(fā)信號，并劃出危險區(qū)，若停車時間較長，則應設法將吊物放下或墊起，報告領導或有關人員進行檢修，修好后經(jīng)過試車，確認完好后方可工作。

結構件是隨車吊的骨架支撐，對它的表面除塵和清潔保養(yǎng)，同樣也是非常重要的。在擦拭的時候，可以觀察各部件的外觀是否有變形、磨損、焊道是否有開裂，發(fā)現(xiàn)問題的話，可及時報修。潤滑關系到各結構件之間的靈活運轉(zhuǎn)，防止卡滯，對以后拆裝絞點軸，都起著至關重要的作用。伸縮臂是由油缸或者油缸帶動幾套拉索來實現(xiàn)吊臂來回伸縮，要檢查拉索是否松動，而沒有張緊力，需進行調(diào)節(jié)預緊。

在清洗隨車吊的燃油系統(tǒng)時，也就是清洗噴嘴、氣門積碳，一般隨車吊每行駛800km-1000km時需清洗保養(yǎng)1次，或發(fā)現(xiàn)引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時，清洗保養(yǎng)1次。要清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。然后就是注意對于制動系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)，清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質(zhì)過期，徹底更換舊的制動液。