服務(wù)規(guī)范：

一、時效保障

1、派件時效

客戶如選擇送貨上門服務(wù)的，本公司承諾在貨物達到目的地的第二天前（遲不超過第二天）派送至指定收貨地址。如客戶指定派送時間的，則按照與客戶指定的派送時間（前后一小時內(nèi)）派送至指定收貨地址。

客戶如選擇自提，則本公司承諾在貨物到達目的地網(wǎng)點后的2小時內(nèi)以短信或電話的方式通知客戶登記的收貨方上門提取貨物。

因不可抗力因素，如地震、大雪、臺風(fēng)、大雨、擺渡、非正常封路或是當?shù)卣匍_重大活動等情況造成物流服務(wù)商無法按時效保障履行服務(wù)承諾，則時限順延

在物流運輸行業(yè)里，整車運輸是以一車貨量為單位，進行走貨運輸?shù)?，通常是指企業(yè)一次發(fā)一整車(或幾整車)的貨物。

物流發(fā)貨運費分為整車和零擔(dān)兩種，后者一般比前者高30-50%，按我國公路運輸部門規(guī)定，一次托運貨物在二噸半以上的為整車運輸，適用整車費率;不滿兩噸半的為零擔(dān)運輸，適用零擔(dān)費率。凡一公斤重的貨物，體積超過四立方分米的為輕泡貨物。整車輕泡貨物的運費按裝載車輛核定噸位計算。

而總的運輸報價則是根據(jù)客戶所需要的整車車型，運輸路線，以及保價和其他增值服務(wù)所決定的。計算公式為:整批貨物運費(元)=噸次費(元/t)×計費重量(t)+整批貨物運價(元/(t.km))×計費重量(t)×計費里程(km)+貨物運輸其它費用(元)

點到點中轉(zhuǎn)轎車托運，承運公司可能會根據(jù)自己公司的業(yè)務(wù)布局，在全國成立多處中轉(zhuǎn)中心，類似于任何一家做貨運的物流公司。

比如我們在淘寶買一件物品，物流信息經(jīng)常會顯示，攬件、發(fā)送、中轉(zhuǎn)、運抵，送貨幾大環(huán)節(jié)。

其實作為整車運輸行業(yè)點到點中轉(zhuǎn)運輸，我們的流程基本是收車，發(fā)送，中轉(zhuǎn)，運抵，交車幾大環(huán)節(jié)構(gòu)成。

那相比點到點直線運輸，運輸車輛要經(jīng)過多次裝車卸車的過程，會增加裝車卸車過程中人為操作車輛對車輛外觀造成刮擦的風(fēng)險。

中轉(zhuǎn)運輸一般拆分線路不會出現(xiàn)長線的運輸情況，所以基本不會出現(xiàn)司機疲勞駕駛的情況，大大降低了運輸途中的行駛風(fēng)險。

整車運輸多數(shù)是屬于直達形式，只要貨物從發(fā)貨地到收貨地址的倉庫即可，沒有多余的中間環(huán)節(jié)。但是零擔(dān)運輸需要等到不一樣的客戶的貨物湊齊以后，才可以從發(fā)貨地發(fā)出，然后等到一定的時間段才能發(fā)車，這在時間上，整車運輸也優(yōu)于零擔(dān)運輸。并且到達目的地后，零擔(dān)運輸還必須要入庫保管，等待不同的貨物收取人來提貨，所以明顯更麻煩一點。

整車運輸一般適用于多點裝卸，按照全程的合計來說，通常情況下是按照全程合計的載重量來計重。如果載重量不足車輛的額定載重量的時候，我們一般也是需要按照車輛的額定載重量來計算的。如果選擇了整車運輸，那么托運人就要自行裝整車貨物。

使用整車運輸貨物，根本原因就是整車貨物一般就不需要過多的中間環(huán)節(jié)或者說中間環(huán)節(jié)很少，而且它的送達時間短，相應(yīng)的貨運集散成本也就比較低，特別是涉及到一些城市里或者是一些過境貿(mào)易的長途運輸。以及一些需要集散的貨物，比如說，國際貿(mào)易中的進出口商一般是需要采用一整車為基本單位的形式來簽訂，合同。如果我們使用了，整車貨運，那么就可以充分利用他的快速經(jīng)濟可靠方便等一系列優(yōu)點，這是我們開始會選擇整車運輸?shù)脑?..