服務(wù)規(guī)范：

一、時(shí)效保障

1、派件時(shí)效

客戶如選擇送貨上門(mén)服務(wù)的，本公司承諾在貨物達(dá)到目的地的第二天前（遲不超過(guò)第二天）派送至指定收貨地址。如客戶指定派送時(shí)間的，則按照與客戶指定的派送時(shí)間（前后一小時(shí)內(nèi)）派送至指定收貨地址。

客戶如選擇自提，則本公司承諾在貨物到達(dá)目的地網(wǎng)點(diǎn)后的2小時(shí)內(nèi)以短信或電話的方式通知客戶登記的收貨方上門(mén)提取貨物。

因不可抗力因素，如地震、大雪、臺(tái)風(fēng)、大雨、擺渡、非正常封路或是當(dāng)?shù)卣匍_(kāi)重大活動(dòng)等情況造成物流服務(wù)商無(wú)法按時(shí)效保障履行服務(wù)承諾，則時(shí)限順延

對(duì)于大批量貨物，整車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)是什么?

首先，整車(chē)運(yùn)輸能夠進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)發(fā)貨，不用周轉(zhuǎn)到物流公司倉(cāng)庫(kù)，省去了二次運(yùn)輸?shù)穆闊?。中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，貨物搬運(yùn)免不了出現(xiàn)貨物損失(特別是貴重物品)。整車(chē)運(yùn)輸只需要一次裝車(chē)一次卸貨，更。

其次，整車(chē)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨效率高。零擔(dān)物流為了節(jié)約成本，需要等車(chē)輛裝滿后才會(huì)發(fā)貨，這個(gè)等待的時(shí)間無(wú)法由物流公司掌控，發(fā)貨時(shí)間不確定。而整車(chē)運(yùn)輸可以在客戶發(fā)起訂單后，即刻從起運(yùn)站裝貨發(fā)車(chē)，提高了運(yùn)輸效率。由此可見(jiàn)，對(duì)于企業(yè)而言，特別是需要運(yùn)輸大批量貨物時(shí)，整車(chē)運(yùn)輸無(wú)疑是的選擇。

轎車(chē)運(yùn)輸?shù)难b車(chē)流程

一、裝車(chē)前準(zhǔn)備工作

1、運(yùn)車(chē)裝車(chē)過(guò)程中都是由4名具有兩年以上裝車(chē)經(jīng)驗(yàn)的工作人員進(jìn)行裝運(yùn)。

首先工作人員會(huì)將汽車(chē)停放到地面平坦的地方作為裝載地點(diǎn)，仔細(xì)查看四周是否存在一定的隱患，清理車(chē)門(mén)附近雜物，避免裝車(chē)過(guò)程中發(fā)生磕碰等情況，檢查車(chē)輛內(nèi)部是否放有危險(xiǎn)物品，確保好裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)的。

二、裝車(chē)流程

1.由專(zhuān)業(yè)的駕駛?cè)藛T將車(chē)開(kāi)到托車(chē)的渡板前，下車(chē)和其它工作人員一起確認(rèn)該渡板的寬度和汽車(chē)的輪胎合不合適;

2.由指揮人員引導(dǎo)車(chē)輛上輔助渡板，確認(rèn)車(chē)輛后后給予信號(hào)，汽車(chē)駕駛員按照指揮者的指示緩緩裝入，工作人員全程指揮，駕駛員認(rèn)真駕駛，避免車(chē)身兩側(cè)摩擦;

三、車(chē)輛固定

車(chē)輛固定分為四個(gè)步驟：

1.檢查車(chē)輛是否到固定位置;

2.捆綁帶確保要捆綁在輪胎中央;

3.捆綁帶不允許松動(dòng);

4. 捆綁作業(yè)中不要讓鉤子碰傷汽車(chē);

四、收尾檢查

1.接下來(lái)嚴(yán)格按照以上步驟，依次裝入該運(yùn)輸車(chē)所能承載數(shù)量的汽車(chē)，每裝一輛，檢查一次，做到一車(chē)一位;

2.裝車(chē)完畢后，收起并固定輔助渡板，然后，做全車(chē)檢查，道路雜物清理，準(zhǔn)備發(fā)車(chē)。

?通過(guò)選擇合適零擔(dān)運(yùn)輸方式，進(jìn)而提升客戶服務(wù)水平，如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)恼w規(guī)劃和統(tǒng)一的調(diào)度模式，通過(guò)運(yùn)輸線路的優(yōu)化，快速、完成運(yùn)輸任務(wù)，如何通過(guò)運(yùn)輸費(fèi)率的統(tǒng)一結(jié)算，解決運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算難、易出錯(cuò)的難題？

貨物的集中分揀操作，并按照實(shí)際業(yè)務(wù)職能將物流中央分揀中心主要業(yè)務(wù)職能劃分為發(fā)貨管理和到貨管理兩種。

本方案實(shí)現(xiàn)了零擔(dān)運(yùn)輸?shù)恼线\(yùn)營(yíng)，通過(guò)運(yùn)輸過(guò)程的可視化解決了運(yùn)輸過(guò)程難以控制的難題、規(guī)范了零擔(dān)快運(yùn)物流運(yùn)營(yíng)的操作流程：對(duì)零擔(dān)全業(yè)務(wù)范圍的支持，提升了零擔(dān)快運(yùn)的綜合服務(wù)能力。

主要流程包括：通過(guò)物流計(jì)劃系統(tǒng)接收訂單，選擇物流方案，產(chǎn)生物流任務(wù)，下達(dá)任務(wù)到零擔(dān)快運(yùn)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，進(jìn)行收貨、集貨、運(yùn)輸、送貨等服務(wù)，后進(jìn)行費(fèi)用統(tǒng)一結(jié)算及與客戶對(duì)帳。