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成都東英時代測量培訓機構

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產(chǎn)品信息

陜西路橋工程測量員實戰(zhàn)培訓班

2021-06-23 06:00:01  361次瀏覽 次瀏覽
價 格:4500

陜西路橋工程測量員實戰(zhàn)培訓班。這次測量員實戰(zhàn)培訓班的學習,學到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契,更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先,是熟悉了水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀還有GPS-rtk的用途,熟練了水準儀、經(jīng)緯儀以及各種測量儀器使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。我們在學習測量實際操作過程中,離不開大家的相互學習和探討,更離不開老師仔細、耐心給我們的正確操作指導。讓我們思維更加開闊,終學會測量,早日上崗工作。對我們實戰(zhàn)學習測量測繪有興趣的內(nèi)容可以加葉--hhx1837問一下。

路橋測量中,當初始水準點具備后,要做的線路控制了,在公路中,居于控制地位的是橋,剛開工時路基的高程要求是非常低的。那么,規(guī)劃方法就是:用全站儀從導線點打轉(zhuǎn)點到橋頭,此時,再用水準儀將打下來的轉(zhuǎn)點進行細部加密。橋和橋之間的路基由這些轉(zhuǎn)點控制。此時,轉(zhuǎn)點已在工地現(xiàn)場,水準儀加密工作量很小。這個方法的原理和導線復測是一樣的,不要擔心轉(zhuǎn)點的高程,關鍵是:標段內(nèi)部的轉(zhuǎn)點之間能銜接,整個導線系統(tǒng)的高程和相鄰標段能銜接。

水準點的布設原則上是講究規(guī)范,嚴密的,對于某些大型國企尤其如此。但是,施工單位的人手通常不足,況且本人不喜歡做無用功。我們完全可以在規(guī)范的基礎上變通。比如,在路基施工中,中間的高程要求是極低的,全站儀粗測就夠了。再比如,在山區(qū)施工中,你去將設計院在高山的點引下來,站數(shù)多得嚇人,而且往往徒勞無功,因為站數(shù)越多,出錯的可能越大。

由于轉(zhuǎn)點都是用全站儀從導線點打下來的,只要做好我說的六個環(huán)節(jié),轉(zhuǎn)點之間的高程銜接不成問題,尤其是從一個導線點打下來的兩個轉(zhuǎn)點。而且,轉(zhuǎn)點之間還可以用水準儀來驗證,驗證的工作量也并不大。而且,隨著工程的進展,可以隨時用全站儀從導線點打轉(zhuǎn)點下來補充。這個方法用一句話概括就是,用全站儀完成總體規(guī)劃布設,用水準儀進行輔助性的細部加密驗證。以上談的是施工測量前的控制點規(guī)劃方法。

實戰(zhàn)測量培訓班,專注測量培訓、全站儀培訓、學RTK、道路測量學習、放樁學習培訓等,零基礎測量系統(tǒng)培訓班,多年測繪培訓經(jīng)驗。通過理論加實戰(zhàn)技能操作培訓,不僅讓你系統(tǒng)的學習測量知識,還會教學員處理測量常見問題、達到一定的測量精度,爭取能獨立勝任測量工作。

測量實戰(zhàn)培訓,注重實踐操作能力,學會為止。建議有意向?qū)W習測量的朋友來進行系統(tǒng)化的學習??!

具體的我就不一一列出來了,有需要了解的,課程內(nèi)容可以問葉---:173-11-20-18-37------)?。?!

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