修復(fù)是什么時(shí)候弄都行嗎？

如果前風(fēng)擋被撞擊后出現(xiàn)裂紋或破損，越早修復(fù)越好，如果拖時(shí)間長(zhǎng)了，裂痕中進(jìn)了細(xì)小灰塵有可能不能完全清理干凈，會(huì)影響修復(fù)效果，另外要注意在修復(fù)前不要洗車(chē)，玻璃裂痕中的水分也會(huì)影響修復(fù)效果。

修復(fù)玻璃其實(shí)并不是光為了好看，更重要的是排除隱患。一塊完整的前風(fēng)擋玻璃是很結(jié)實(shí)的，也就是雞蛋殼效應(yīng)，而一旦出現(xiàn)一個(gè)裂痕，玻璃表面承受應(yīng)力的能力就改變了，可能再次受到相同的外力就會(huì)有更嚴(yán)重的后果，另外，如果置之不理，風(fēng)擋玻璃上的小傷口可能會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大，擴(kuò)大到一定程度，甚至跑高速時(shí)都可能被風(fēng)“兜碎”，所以即使不更換有破損的玻璃，及時(shí)修復(fù)也是必須的。

前擋風(fēng)玻璃的結(jié)構(gòu)

目前汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃主要材質(zhì)為夾層玻璃，夾層玻璃是兩層玻璃，依靠中間的膠裝在一起，而且在受損嚴(yán)重的情況下中間的夾膠可以保證玻璃不會(huì)脫落和部分散落，仍然保持相對(duì)整體性。正因?yàn)檫@樣的特性，在出現(xiàn)撞擊后給才能更好的保證駕駛員的！

什么樣的裂痕可以修復(fù)

擋風(fēng)玻璃只有外層玻璃出現(xiàn)裂紋才可以修復(fù)，一般可修復(fù)的裂紋類型分為：星狀裂紋和線狀裂紋。星狀裂紋一般都是在高速路上被疾馳的車(chē)輛帶起的石子擊中形成的，因?yàn)槭有菭畈灰?，擊中擋風(fēng)玻璃受力點(diǎn)也不同，所以也會(huì)出現(xiàn)線，狀裂紋。無(wú)論是那種受損情況，都要及時(shí)修復(fù)。因?yàn)殡S著中溫度的變化，受冷受熱都會(huì)造成玻璃的變形，并且繼續(xù)行駛風(fēng)阻會(huì)進(jìn)一步侵蝕破損處，給它持續(xù)帶來(lái)壓力，受損處有可能被放大，如果錯(cuò)過(guò)了維修的面積，可能修復(fù)效果就會(huì)大打折扣，因此建議發(fā)現(xiàn)車(chē)窗破碎，應(yīng)該時(shí)間進(jìn)行修補(bǔ)。

對(duì)于汽車(chē)的普遍認(rèn)知度，無(wú)論是無(wú)車(chē)的還是有車(chē)一族，都為普遍以為車(chē)輛只要上了保險(xiǎn)和定期年檢就可以了，其實(shí)還有一處地方是隱患的高發(fā)區(qū)，需要重點(diǎn)對(duì)其檢測(cè)和修補(bǔ)，這就是汽車(chē)的玻璃，尤其是前擋風(fēng)玻璃，駕駛員和副駕駛員直接暴露在一層薄薄的擋風(fēng)玻璃下，一旦前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)什么問(wèn)題，可能幾乎直接影響到車(chē)輛內(nèi)人員的人身。

目前市場(chǎng)上的汽車(chē)玻璃主要分為夾層玻璃，和鋼化玻璃，夾層玻璃是指兩層玻璃中間有一層膠狀膜，這樣的設(shè)計(jì)是為了在發(fā)生意外撞擊或外物砸擊導(dǎo)致玻璃破裂時(shí)，可以保證玻璃不會(huì)脫落和玻璃渣四濺造成人員傷亡，因此一般適用于前擋風(fēng)玻璃;鋼化玻璃是一種在收到撞擊，外力敲打時(shí)造成損壞后，會(huì)迅速擴(kuò)散成無(wú)數(shù)的小顆粒的玻璃，容易出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象，這樣逃生的時(shí)候就可以方便敲擊玻璃逃出，一般適用于除前擋風(fēng)玻璃外的所有車(chē)玻璃。

遇到這種情況，如果為了一個(gè)小裂痕就換掉整塊玻璃，不僅浪費(fèi)，而且實(shí)在是不值;如果置之不理，風(fēng)壓又會(huì)讓裂縫越擴(kuò)越大，不僅影響美觀，會(huì)對(duì)造成威脅。這時(shí)，如果去做汽車(chē)玻璃修補(bǔ)將是較理想的解決辦法。

1、汽車(chē)玻璃是一種雙層膠合玻璃，受到外力的撞擊時(shí)，如果力道不足以讓它破碎而只產(chǎn)生裂痕，中間在大氣壓力的作用而分離，如果繼續(xù)行駛，裂縫面積會(huì)越擴(kuò)越大，影響視線及行車(chē)。汽車(chē)玻璃修補(bǔ)針對(duì)玻璃裂縫或小傷口進(jìn)行處理，操作時(shí)間短，不會(huì)影響日常用車(chē)。

2、汽車(chē)玻璃的修補(bǔ)主要是在裂縫中填補(bǔ)液態(tài)膠質(zhì)，消除縫隙。填補(bǔ)玻璃所用的材料是一種透明度很高的液態(tài)膠質(zhì)，靠紫外線加熱可迅速凝固，強(qiáng)度可達(dá)原玻璃的90%以上。

3、施工過(guò)程也不是很復(fù)雜，主要工具是一支類似針管構(gòu)造的真空注射器，功能是將玻璃傷口內(nèi)的空氣抽掉，然后填以玻璃修補(bǔ)劑(液態(tài)膠質(zhì))。經(jīng)過(guò)反復(fù)幾次抽、壓后，修補(bǔ)的空間至少會(huì)有90%盛滿了填補(bǔ)液，這時(shí)再用紫外線燈上下左右各照射兩分鐘，讓修補(bǔ)液凝固。機(jī)器移開(kāi)后，傷口的中心點(diǎn)還會(huì)有一個(gè)小缺口，這時(shí)再滴入濃度較高的修補(bǔ)劑，蓋上玻璃片，同樣用紫外線燈照射烘干后，用刀片將表面刮平，涂上打光劑，用布磨光即可。

4、通常一個(gè)圓形的傷口，在修補(bǔ)完成以后只會(huì)剩下一個(gè)小小的圓形痕跡或蛛絲狀的裂紋;長(zhǎng)條裂痕只會(huì)留下一條隱隱約約的線，而且只有在某個(gè)反光的角度，才看得到修補(bǔ)的痕跡，一般看到的仍是一塊“天衣無(wú)縫”的好玻璃。而且修補(bǔ)處的強(qiáng)度可以保證，硬化后的膠質(zhì)玻璃強(qiáng)度可達(dá)到原玻璃的90%以上。

5、修補(bǔ)不是任何破損都可以做的，一旦玻璃已經(jīng)斷裂分離，或是破成碎片，都是不可修復(fù)的。而且若是裂痕太大，修補(bǔ)費(fèi)用也許會(huì)與換塊新玻璃不相上下，何況還會(huì)留下。因此，汽車(chē)玻璃的修補(bǔ)，是在小破損的情況下采用，方可省時(shí)省錢(qián)。