目前對于橋梁承載力的評定可分為4類：基于病害調(diào)查的經(jīng)驗(yàn)評定方法，分析計(jì)算法，綜合分析法，荷載試驗(yàn)法。

1基于病害調(diào)查的經(jīng)驗(yàn)評定方法

此方法的主要依據(jù)是《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTJ 073--96)。在橋梁檢查的基礎(chǔ)上，通過對橋梁的技術(shù)狀況及缺陷和損傷的性質(zhì)、部位、嚴(yán)重程度和發(fā)展趨勢的調(diào)查，弄清出現(xiàn)缺陷和損傷的主要原因，分析和評價(jià)既存缺陷及損傷對橋梁質(zhì)量和使用承載能力的影響，并為橋梁維修和加固設(shè)計(jì)提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。這種方法要求現(xiàn)場檢查人員必須具有豐富的工程經(jīng)驗(yàn)和知識。

鋼筋混凝土支撐梁切割拆除

繩鋸是拆除大型混凝土結(jié)構(gòu)或在超厚墻壁上開孔的有效方法。鋼筋混凝土支撐梁切割拆除切割深度幾乎沒有限制。繩鋸在空間有限且時(shí)間至關(guān)重要時(shí)使用。繩鋸提供清潔切割，允許在核電站，水下，橋梁，橫梁，橋墩等特殊環(huán)境以及周圍區(qū)域?qū)φ駝?dòng)和沖擊敏感的任何地方進(jìn)行無損切割，不會(huì)破壞周圍的結(jié)構(gòu)。

施工工藝：

為了減少對周邊環(huán)境、噪音及滿足施工工期，我們決定采用以繩鋸切割分離為主要施工手段施工，后采用叉車轉(zhuǎn)運(yùn)、汽車吊對切割后的砼塊進(jìn)行吊裝、場地破碎余泥車運(yùn)離現(xiàn)場處理的方法；確保降低環(huán)境影響及保證施工工期。

a、支撐梁切割首先要確定支撐切割順序，保證基坑的穩(wěn)定；支頂架的搭設(shè)要牢固，保證切割后的支撐梁穩(wěn)定；吊裝不能超過吊機(jī)的吊裝能力，夜間吊裝要有足夠的燈光及專業(yè)人員指揮；

b、使用繩鋸切割時(shí)應(yīng)把切割面切成倒八字方便叉車轉(zhuǎn)運(yùn)及吊裝；

c、使用叉車轉(zhuǎn)運(yùn)的砼塊搭設(shè)鋼管架時(shí)鋼管不能伸得過高，以免妨礙叉車的轉(zhuǎn)運(yùn)。

d、吊裝及砼塊外運(yùn)需在夜間進(jìn)行，施工前應(yīng)先辦理夜間施工證。

e、拆撐過程中，下一層的模板支架禁止拆除。