橋梁的切割和拆除必須結(jié)合橋梁自身的特點(diǎn)和橋梁周邊環(huán)境，選擇和合適的方法，以免影響正常的高速公路同行。 注意以下事項(xiàng)。

1 .切割拆除順序：切割拆除橋面和橋面的其他結(jié)構(gòu)后，拆除梁板部位，以梁板拆除完畢的厚度進(jìn)行橋墩拆除，后應(yīng)切割拆除其他部位。支撐梁拆除

2、拆除前采取周邊交通防護(hù)措施，結(jié)合周邊環(huán)境狀況和橋梁結(jié)構(gòu)，在上面人工配合機(jī)器整理，找到木板間隙位置，用鋼絲固定橋板，放入運(yùn)輸車拆除現(xiàn)場。 清除橋上的垃圾，確保沒有垃圾。

支撐梁在很多地方都可以看到。 可以說是城市道路建設(shè)中必要的要素。 高架橋上基本上由支撐梁支撐。 需要改造道路時(shí)，沒有切割機(jī)就不能切斷。 如果隨意破壞支撐梁，可能對道路影響很大。 在該切割技術(shù)承擔(dān)的費(fèi)用市場上沒有統(tǒng)一的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。

水下橋墩拆除切割由于施工過程中都通入壓縮空氣，使其氣壓保持或接近刃腳處的靜水壓力，故稱為氣壓沉箱。沉箱和沉井一樣，可以就地建造下沉，也可以在岸邊建造，然后浮運(yùn)至橋基位置穿過深水。當(dāng)下沉處是很深的軟弱層或者受沖刷的河底，應(yīng)采用浮運(yùn)式。

水下橋墩拆除切割沉箱基礎(chǔ)又稱之氣壓沉箱基礎(chǔ)，它是以氣壓沉箱來修筑的橋梁墩臺(tái)或其它構(gòu)筑物的基礎(chǔ)。沉箱形似有頂蓋的沉井。在水下修筑大橋時(shí)，若用沉井基礎(chǔ)施工有困難，則改用氣壓沉箱施工，并用沉箱作基礎(chǔ)。它是一種較好的施工方法和基礎(chǔ)型式。