國(guó)外掃除車(chē)的掃刷、吸管、風(fēng)機(jī)、吸嘴跟風(fēng)道等磨損件遠(yuǎn)比我國(guó)途徑掃除車(chē)的耐磨。剖析其起因重要有資料的起因跟設(shè)計(jì)上的的起因。所以對(duì)途徑掃除車(chē)易磨損件資料的研究跟公道設(shè)計(jì)，進(jìn)步易磨損件的耐磨性也是進(jìn)步我國(guó)途徑掃除車(chē)堅(jiān)固性必不可少的工作。

假如機(jī)油已輕度乳化，可能用下列方法處理：將雷同牌號(hào)的乳化機(jī)油收集起來(lái)，加入分量為油液分量1到3 %的酚(石碳酸)作脫乳化劑，進(jìn)行攪拌并加溫至50到80 ℃ ，靜置積淀4小時(shí)或更長(zhǎng)一些時(shí)光，待油、水分層后，除去下層的水，便可利用。

掃路車(chē)傳輸?shù)膾叱候?qū)動(dòng)程序或其它力傳遞到制動(dòng)電源，同時(shí)把持所述制動(dòng)器動(dòng)作，從而獲得所須要的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。通常兩種制動(dòng)摩擦制動(dòng)器，即固定在旋轉(zhuǎn)構(gòu)件跟由制動(dòng)產(chǎn)生的，以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)扭矩的工作名義上的摩擦元件。

因?yàn)榭諝夂茌p易通過(guò)摩擦性資料，可能更好地冷卻制動(dòng)盤(pán)。通風(fēng)式盤(pán)片有兩個(gè)摩擦名義，由一些散熱片隔開(kāi)。這使得位于摩擦名義之間盤(pán)片內(nèi)部的空氣可能更好地冷卻。當(dāng)初大部份前輪制動(dòng)盤(pán)為通風(fēng)式，因?yàn)樗鼈冞M(jìn)行大局部制動(dòng)工作；大局部后制動(dòng)盤(pán)為非通風(fēng)式，有一個(gè)“實(shí)心”盤(pán)片，因?yàn)楹筝喼苿?dòng)盤(pán)不會(huì)產(chǎn)生那么多熱量。