洗掃車采用中置兩刷盤，中置寬吸盤，配上具有防撞避障功能的V型高壓沖水架，組成一條大于3.5米的沖洗清掃帶。采用康明斯EQ6BT5.9-118型副發(fā)動機作為動力的驅動裝置橫置在車架中部，具有氣動離合裝置控制的抽吸風機布置在動力倉的左側。

掃路車的易磨損零部件重要有：掃刷、吸管、風機、吸嘴、風道等。 零部件的耐磨性直接影響到途徑掃除車的利用本錢，特別是掃刷是否耐磨對途徑掃除車的利用本錢影響?？赡苷f，掃刷磨損是目前我國途徑掃除車磨損問題中重大的。 進步途徑掃除車零部件耐磨性是進步其堅固性的直接有效的方法之一，所以途徑掃除車生產企業(yè)應答如何進步零部件的耐磨性引起高度器重。

裝置時采取以下方法：先將前圍裝置底板跟儀表臺固定連接形成前 圍模塊化總成，再將前圍模塊化總成跟本體固定連接。這樣前圍裝置底板與儀表臺之間易于裝置，且裝置精度較高；前圍模塊化總成與本體便利裝置， 既能把持品質，又能降落裝置本錢。

掃除車采取制動鼓，液壓被施加到活塞上，活塞將曲形制動蹄推出。粘合或鉚釘在制動。事實上，有時候制動鼓很有效，但假如你只利用制動鼓試圖停下一輛高速汽車，就會發(fā)明它們的局限性：它們會衰減。制動鼓摩擦生熱，導致膨脹。制動蹄必須要向外挪動以便接觸到制動鼓，這象征著必須深刻踩下制動踏板。摩擦資料發(fā)熱產生的氣體也被困在制動蹄跟制動鼓內部，減弱了制動才干。