占地只有500畝，3年間服務(wù)業(yè)增加值卻達(dá)到23.2億元，上繳營(yíng)業(yè)稅8445萬(wàn)元，為周邊服務(wù)的工礦企業(yè)減低了40%左右的物流成本，浙江傳化物流基地憑此業(yè)績(jī)前不久獲得了“中國(guó)物流示范基地”稱號(hào)。
傳化集團(tuán)投資3億元興辦的該基地依托良好交通圈、經(jīng)濟(jì)圈優(yōu)勢(shì)，在短時(shí)間內(nèi)完成了8.7萬(wàn)平方米停車場(chǎng)、10萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)并投入試運(yùn)營(yíng)。2003年4月完成了第三方物流企業(yè)、物流工具與設(shè)施、貨物和服務(wù)四大資源集聚的集聚與整合，成功集成了信息交易中心、管理服務(wù)中心、運(yùn)輸中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心、配送中心、零擔(dān)快運(yùn)中心以及完善的配套服務(wù)功能，420多家物流企業(yè)入駐該基地?；赝瑫r(shí)整合社會(huì)運(yùn)輸車40多萬(wàn)輛，為杭州及周邊地區(qū)1.8萬(wàn)多家制造業(yè)和商貿(mào)流通企業(yè)提供物流外包服務(wù)。目前，基地內(nèi)物流信息日交易額達(dá)1000多萬(wàn)元。2006年，基地內(nèi)第三方物流企業(yè)貨物總運(yùn)量突破1000多萬(wàn)噸，價(jià)值達(dá)3500多億元。
洪城大市場(chǎng)工商分局建設(shè)分局的相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，近年來(lái)，隨著江西經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流行業(yè)也發(fā)展迅速，一些物流專業(yè)大市場(chǎng)開(kāi)始逐漸形成，但隨之而來(lái)的一些物流公司或貨運(yùn)信息部詐騙貨主貨物的案例也大量增加。該局執(zhí)法人員透露，以南昌洪城大市場(chǎng)物流專業(yè)市場(chǎng)為例，該市場(chǎng)從2004年開(kāi)始成立并逐漸形成規(guī)模，到目前為止，發(fā)生物流公司詐騙貨主貨物的案件已達(dá)三四十起。特別是到了年底，承運(yùn)詐騙案就進(jìn)入高發(fā)期，詐騙分子的手法使人防不勝防，而且由于手段隱蔽，案發(fā)后查證難度很大，洪城大市場(chǎng)又發(fā)生一貨物托運(yùn)部使用虛假信息騙去一貨主5000元貨物。同樣是物流公司一夜之間人貨蒸發(fā)，貨主按照貨運(yùn)單上的信息查找不到有關(guān)這家托運(yùn)部任何的真實(shí)信息。
南昌物流行業(yè)相關(guān)人士接受記者采訪時(shí)表示，物流詐騙犯罪案件上升存在兩方面的原因：一是犯罪分子通過(guò)多種手段以物流中介部門(mén)和運(yùn)輸戶身份詐騙客戶財(cái)物；二是客戶自身缺少警惕，常難明其真相。
為防范此類案件發(fā)生，洪城大市場(chǎng)工商分局的有關(guān)人士表示，首先，有關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)物流配載運(yùn)輸行業(yè)管理，對(duì)物流公司、貨運(yùn)站等實(shí)行登記，提高其對(duì)承運(yùn)方提供的證件、履行合同的審核能力?？蛻粢獣r(shí)刻警惕，找正規(guī)的配貨信息中介部門(mén)進(jìn)行委托運(yùn)輸業(yè)務(wù)，盡可能地簽訂貨物意外損失保障條款，同時(shí)要查驗(yàn)承運(yùn)人員及車輛的有關(guān)信息，并及時(shí)向有關(guān)部門(mén)查詢核實(shí)。
“大多貨主的貨物被騙，除了未認(rèn)真核查物流公司或貨物托運(yùn)部的注冊(cè)資料及車輛手續(xù)信息外，對(duì)注冊(cè)人身份的無(wú)法核查，也給了騙子行騙的機(jī)會(huì)?！睂?duì)近年來(lái)江西物流行業(yè)出現(xiàn)的種種問(wèn)題給予高度關(guān)注的江西師范大學(xué)孟范昆教授對(duì)記者說(shuō)。
孟教授認(rèn)為，如果警方能在運(yùn)輸要道設(shè)置有償資料查詢點(diǎn)，以便于貨主對(duì)運(yùn)輸車輛信息和駕駛員等資料的查詢，這樣也許能在遏制犯罪的同時(shí)，起到保護(hù)貨運(yùn)老板和托運(yùn)部利益的作用。“公安部門(mén)管理的公民資料、機(jī)動(dòng)車等個(gè)人信息都屬于不可對(duì)外公開(kāi)的資料，有特殊需要的情況下方可提供，這實(shí)際上給貨主辨別物流公司或貨物托運(yùn)部信息的真?zhèn)卧斐闪艘欢ɡщy?！辫b于目前狀況，孟教授認(rèn)為，建立起一個(gè)貨主和托運(yùn)部在委托運(yùn)輸時(shí)，能夠相互核實(shí)承運(yùn)方身份及信息真?zhèn)蔚奈锪鞅O(jiān)管共用信息平臺(tái)乃當(dāng)務(wù)之急。
記者在采訪眾多物流公司及貨主時(shí)，他們也提出了兩點(diǎn)建議：一是工商部門(mén)統(tǒng)一整治運(yùn)輸市場(chǎng)，嚴(yán)格審查各物流托運(yùn)公司的正規(guī)性；二是公安部門(mén)能夠建立公開(kāi)的車輛信息平臺(tái)，將貨車的駕照、車籍等信息公開(kāi)發(fā)布，以便物流公司能、真實(shí)地查證并獲取車輛的檔案信息，以此規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)，促進(jìn)現(xiàn)代物流行業(yè)的規(guī)范與發(fā)展。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前南昌市物流公司詐騙貨物主要有以下三大特點(diǎn)：
一是欺騙性強(qiáng)。犯罪分子以提供運(yùn)輸勞務(wù)為名，假冒物流中介部門(mén)與客戶商談貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，以優(yōu)惠的中介費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)為誘餌，誘騙客戶上當(dāng)受騙。
二是手段隱蔽。犯罪分子提供的人員、車輛、通訊工具等信息全部是虛假信息，隱蔽身份便于逃匿。
三是流竄作案、結(jié)伙作案。一些物流公司或貨物托運(yùn)部分工明確，騙、銷一條龍作業(yè)，偽造駕駛證、汽車行駛證及牌照等。
作者：李甫華楊潔文
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