據(jù)悉，按照西寧市出臺(tái)的《“十三五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，西寧市正在以構(gòu)筑“一城四園三基地九中心”的現(xiàn)代物流大格局。今年起，西寧市將從提升物流效率、降低物流成本等方面著手，實(shí)施大宗商品物流、城鄉(xiāng)配送物流、專(zhuān)業(yè)物流等六大工程。重點(diǎn)推進(jìn)絲綢之路國(guó)際物流城、朝陽(yáng)高端生活物資物流園、北川工業(yè)物流園、西寧綜合保稅物流園、中鋁物流集團(tuán)西北國(guó)際陸港物流園建設(shè)，積極建設(shè)湟源、大通、湟中三大縣域物流基地，改造提升九大區(qū)域性專(zhuān)業(yè)特色物流中心。到“十三五”末，建成層次分明、設(shè)施完備、有序、功能完善的現(xiàn)代物流體系，培育一批具有品牌優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力的大型現(xiàn)代物流企業(yè)，以物流園區(qū)為主的物流網(wǎng)絡(luò)體系基本形成，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展。

目前，西寧市的“高原碼頭”建設(shè)已初具規(guī)模。截至去年底，青海仁杰糧油農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)物流集散中心、湟源順和物流集散中心正在做主體施工，青海絲綢之路國(guó)際商貿(mào)物流中心、現(xiàn)代化醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)物流中心、福音農(nóng)村物流配送中心基礎(chǔ)施工正酣。除此之外，青海陸港物流園一期、青海物產(chǎn)北川工業(yè)園物流基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造項(xiàng)目、湟源縣青藏高原特色農(nóng)產(chǎn)品交易中心、青海朝陽(yáng)物流園區(qū)城市快速消費(fèi)品倉(cāng)儲(chǔ)分撥中心、朝陽(yáng)物流電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)與配送基地等項(xiàng)目也進(jìn)展順利。

傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流為何要轉(zhuǎn)型？

倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心地位。然而，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在諸多問(wèn)題，如：

數(shù)據(jù)采集靠手工錄入或條碼掃描，工作效率較低

庫(kù)內(nèi)貨位劃分不清晰，堆放混亂，不利收斂

實(shí)物盤(pán)點(diǎn)技術(shù)落后，導(dǎo)致常常賬實(shí)不符

人為因素影響大，差錯(cuò)率高，增加額外成本

缺乏流程跟蹤，責(zé)任難以界定

這些問(wèn)題，嚴(yán)重影響了倉(cāng)儲(chǔ)物流的工作效率，并使物流成本居高不下。

智慧提升：智能一體化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)

為解決倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的現(xiàn)存痛點(diǎn)，思創(chuàng)醫(yī)惠基于先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并結(jié)合各種網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，以軟件串接硬件，將倉(cāng)儲(chǔ)各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)要素納入同一管理體系，打造智能一體化的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，使倉(cāng)儲(chǔ)物流的核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)得到顯著提升：

智能一體化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)入庫(kù)/出庫(kù)貨物信息及數(shù)量的大批量自動(dòng)采集與校驗(yàn)(多可實(shí)現(xiàn)200-300件群讀)，同時(shí)，后臺(tái)的庫(kù)存狀態(tài)將與實(shí)物庫(kù)存的變化同步更新。

有序移庫(kù)

通過(guò)貨位標(biāo)簽與貨物信息的綁定與解綁，控制移庫(kù)作業(yè)，防止出錯(cuò)，從而使移庫(kù)工作得以井然有序，移庫(kù)期間貨位管理不再混亂。

盤(pán)點(diǎn)

在智能一體化管理系統(tǒng)下，既可通過(guò)手持機(jī)采集貨位標(biāo)簽數(shù)據(jù)完

無(wú)線監(jiān)測(cè)

通過(guò)無(wú)線溫濕度檢測(cè)儀的應(yīng)用，能實(shí)現(xiàn)庫(kù)內(nèi)溫濕度的24小時(shí)監(jiān)測(cè)，并且監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸(傳輸距離可達(dá)穿墻后50米以上、空曠空地2公里以上)。