通過(guò)比較油箱底部每天的排水量，發(fā)現(xiàn)每天有大約10~20L游離水排出。這說(shuō)明外界水進(jìn)人壓縮機(jī)油系統(tǒng)是連續(xù)的，有3種原因可能引起油系統(tǒng)進(jìn)水，①油冷器出現(xiàn)泄漏。②油箱或脫氣罐加熱盤(pán)管泄漏且隔板泄漏。③蒸汽透平側(cè)潤(rùn)滑油進(jìn)水。

由于油冷器管程冷卻水壓力只有0.45~0.48MPa，而殼程潤(rùn)滑油壓力在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到2.4MPa，兩側(cè)壓差接近2MPa，泄漏時(shí)，冷卻水回水一定帶油。通過(guò)檢查冷卻水回水COD值，并未發(fā)現(xiàn)有油。因此，油冷器泄漏原因可以排除。對(duì)油箱、脫氣罐加熱層油質(zhì)進(jìn)行分析，與潤(rùn)滑油進(jìn)行對(duì)比可以判定加熱盤(pán)管工作正常。對(duì)透平汽封情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)透平汽封漏氣較大，汽封疏水是從汽封體較低部位的一個(gè)孔排出的，但如果蒸汽泄漏量太大或疏水不好，將有蒸汽或冷凝水越過(guò)，漏出的部分蒸汽將通過(guò)軸承油封進(jìn)人潤(rùn)滑油系統(tǒng)。

在維修的過(guò)程中，有其嚴(yán)格的要求，一定要按照其要求來(lái)維修壓縮機(jī)。其順序上面更是應(yīng)該遵照其要求，在檢查壓縮機(jī)的各個(gè)零件的時(shí)候，有一定的順序，這一點(diǎn)是很多人都會(huì)忽視的，但是這一點(diǎn)很重要。還有就是，在檢查好零件，確認(rèn)其沒(méi)有問(wèn)題的情況下，要將其清洗好才可以安裝，安裝之后要確認(rèn)它是否固定住了。

如果管路還沒(méi)有拆，先把汽車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，打開(kāi)安裝壓縮機(jī)的地方，用手去抓住排氣管，(只有2根管子，細(xì)的那根)感覺(jué)很熱，說(shuō)明壓縮機(jī)能壓縮，此壓縮機(jī)是好的。否則可判斷是壞的，在操作此步驟之前一定要觀察AC開(kāi)關(guān)，或者溫控器的開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)。也可以觀察的到壓縮機(jī)的離合盤(pán)是否吸合。(有很大一部分人，本來(lái)是電路的問(wèn)題盲目的更換了壓縮機(jī))。