QT-JT900 交通氣象站 一、系統(tǒng)功能概述公路交通氣象（或交通氣象）監(jiān)測及信息服務系統(tǒng)實際上是在公路沿線間隔固定距離（通常是10km到20km）布設多要素的氣象監(jiān)測站，這些氣象監(jiān)測設備通過市電、太陽能、或風能供電，通過有線或無線與遠端的計算機進行數(shù)據(jù)或命令交互，遠端計算機上安裝的應用軟件統(tǒng)一管理所有氣象監(jiān)測設備，并接收所有氣象監(jiān)測設備上傳的數(shù)據(jù)，通過一定的顯示方式（如數(shù)值、圖表、曲線、GIS等），將整個網(wǎng)狀布設的氣象監(jiān)測設備測得的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)給使用者，并對所有數(shù)據(jù)進行本地存儲，方便使用者日后數(shù)據(jù)分析使用。通過近十年的業(yè)務化應用，以及不斷的摸索和積累，我們現(xiàn)在針對應用于公路上的交通氣象組網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)形成了一套完整的解決方案。

二、系統(tǒng)設計依據(jù)

本方案設計的主要依據(jù)有：

l中國氣象局新版《地面氣象觀測規(guī)范》

l氣象行業(yè)標準《高速公路能見度監(jiān)測及濃霧的預警預報》（QX/T 76－2007）

l《中華人民共和國氣象法》

l《中華人民共和國計量法》

l氣象行業(yè)標準《公路交通氣象條件等級》（征求意見稿）

l《道路交通氣象環(huán)境能見度監(jiān)測器》（JT/T714－2008）

l《高速公路防雷設計規(guī)范》（征求意見稿）

l《高速公路防雷裝置監(jiān)測技術規(guī)范》（征求意見稿）

l《公路交通氣象觀測站網(wǎng)建設暫行技術要求》

三、觀測站配置選擇

主要配置類型

本系統(tǒng)采用模塊化設計，所配置的傳感器、供電方式和通訊方式都可無縫替換，由于交通應用主要關注能見度和路況要素，為了使得該系統(tǒng)化的為用戶服務，建議根據(jù)不同的路段需要配置如下：

序號

觀測站類型

傳感器

供電方式

通訊方式

能見度傳感器

遙感路面?zhèn)鞲衅?/p>

溫濕度傳感器

風速傳感器

風向傳感器

雨量傳感器

路表溫度傳感器

路基溫度傳感器

能見度/天氣現(xiàn)象

太陽能供電

市電供電

無線通訊(GPRS或CDMA)

有線通訊(RS232或RS485)

1

9要素（能見度、路況、溫度、濕度、風速、風向、雨量、路表溫度、路基溫度）

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四、主要測量技術要求

氣象要素

測量范圍

分辨率

測量精度

溫度

-50°C～+50°C

0.1°C

±0.2°C

濕度

5％～100％RH

1％

±3％（≤80％）

±5％（＞80％）

風向

0～360°

3°

±5°

風速

0～60m/s

0.1m/s

±（0.5+0.03V）m/s

降雨

0～4mm/min

0.1mm

±0.4mm（≤10mm）

±4%（＞10mm）

能見度

10m~10000m

1m

±10% (<1500m)，

±20%(1500m～10000m)

路面溫度

－50℃～＋80℃

0.1℃