1、江鈴3噸危險(xiǎn)品器材運(yùn)送車(chē)，整車(chē)功用符合國(guó)防科工委關(guān)于《爆破器材運(yùn)送車(chē)技術(shù)條件》的需要。具有廂體強(qiáng)度高、防火阻燃、防雨、防止靜電火花、煙火報(bào)警和防盜報(bào)警等主要功用。

2、中昌牌XZC5041XQY3爆破器材運(yùn)送車(chē)，車(chē)廂頂部封閉,不可打開(kāi).隨底盤(pán)選裝新式前面罩,前保險(xiǎn)杠,前組合燈具,車(chē)門(mén)窗.選裝前圍下面罩。

3、小型危險(xiǎn)品運(yùn)送車(chē)，據(jù)國(guó)家有關(guān)部委對(duì)爆破器材運(yùn)送的規(guī)范和用戶(hù)的需要而研制出產(chǎn)，產(chǎn)品符合國(guó)防科工委關(guān)于《爆破器材運(yùn)送車(chē)技術(shù)條件》的需要。

4、化工液體危險(xiǎn)品運(yùn)送車(chē)，春風(fēng)、解放專(zhuān)用車(chē)出產(chǎn)基地。主導(dǎo)品種有油罐加(運(yùn))油車(chē)、化工車(chē)、化工塑罐車(chē)、環(huán)衛(wèi)灑水車(chē)、垃圾車(chē)、吸糞車(chē)、吸污車(chē)、消防車(chē)、散裝水泥車(chē)、隨車(chē)吊等200多個(gè)品種。

日前，在交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司的“危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理”討論活動(dòng)上，長(zhǎng)安大學(xué)教授劉浩學(xué)、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院汽車(chē)運(yùn)輸技術(shù)研究中心副主任周煒、北京市交通委員會(huì)運(yùn)輸管理局副局長(zhǎng)于傑介紹了危險(xiǎn)品罐式車(chē)輛結(jié)構(gòu)性和北京市危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

人、車(chē)、貨排序有爭(zhēng)議

為更好地完成《危規(guī)》的修訂，先期試點(diǎn)企業(yè)名單也正在確定中?！拔ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部涵蓋了車(chē)輛管理、使用以及人員管理和運(yùn)輸過(guò)程管理等諸多方面，找一些有特色的企業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)，在試點(diǎn)中盡量多地發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，這也是我們對(duì)于《危規(guī)》修訂比較慎重的另一表現(xiàn)?！敝軣樈榻B說(shuō)。

一方面，法規(guī)的出臺(tái)要慎重；另一方面，進(jìn)度又不能太慢。行業(yè)乃至全社會(huì)對(duì)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理非常關(guān)注，若《危規(guī)》遲遲不出臺(tái)，不僅會(huì)讓大眾失望，也會(huì)影響管理工作的推進(jìn)，造成不必要的損失?！八栽谛抻喐逋ㄟ^(guò)前我們就開(kāi)始著手試點(diǎn)，沒(méi)有具體確定試點(diǎn)企業(yè)范圍，但大致覆蓋全國(guó)重點(diǎn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)。主要是考慮到地區(qū)差異，在運(yùn)輸過(guò)程中有不同的特點(diǎn)?！彼硎?。

我們?cè)谶\(yùn)輸化學(xué)品過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)意外，以此造成了化學(xué)危險(xiǎn)器的外漏，為此，在運(yùn)輸此類(lèi)商品時(shí)，主需要采取簡(jiǎn)單，有效的技術(shù)措施來(lái)消除或是減少泄漏的危害，若對(duì)泄漏控制不住或是處理不當(dāng)?shù)脑?huà)，隨時(shí)都會(huì)有可能轉(zhuǎn)化為燃燒，爆炸，中毒等惡性的事故，為此，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)人士說(shuō)在運(yùn)輸此類(lèi)物品時(shí)需采取相應(yīng)的措施：