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面對(duì)近兩年電梯事故頻發(fā),《特種設(shè)備法》進(jìn)一步明確了主體責(zé)任,企業(yè)越來越重視電梯問題。電梯是建筑物的垂直交通工具,其選型配置的優(yōu)劣關(guān)系到整個(gè)建筑的合理利用,特別是對(duì)高層現(xiàn)代化建筑。
在多年的有關(guān)資料中,電梯裝潢而造成轎廂重量改變,造成平衡系數(shù)不符合要求,致使電梯發(fā)生不同程度的事故很多。電梯轎廂裝修后的比重按1t轎廂約自重320kg計(jì),經(jīng)裝修后重量超出380kg。要使電梯回復(fù)基點(diǎn)(即達(dá)原平衡系數(shù))對(duì)重必須同時(shí)加重190kg,即對(duì)曳引機(jī)而言總重量共加570kg。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國已成為全球大的電梯消費(fèi)國和消費(fèi)國,占到三分之二,截止到2014年,電梯消費(fèi)量到達(dá)70.8萬臺(tái),電梯保有量已打破350萬臺(tái),國內(nèi)電梯整機(jī)制造企業(yè)已達(dá)近600家,行業(yè)產(chǎn)值到達(dá)2000億左右,假如算上附帶相關(guān)的配件等相關(guān)產(chǎn)業(yè),產(chǎn)值在1萬億以上。電梯市場(chǎng)前景寬廣。