進(jìn)入冷凝盤管的高溫氣態(tài)制冷劑通過盤管壁與盤管外側(cè)噴淋水和空氣進(jìn)行熱交換，制冷劑氣體的溫度隨著在管內(nèi)的時(shí)間加長(zhǎng)而下降，由氣態(tài)逐漸變成液態(tài)。用風(fēng)機(jī)風(fēng)力，使噴淋水充分覆蓋在盤管外表面上，從而提高了換熱效率。噴淋水和空氣吸收盤管壁的熱量后溫度升高，部分水由液態(tài)變成氣態(tài)，帶走管壁上大量熱量，濕熱空氣中的水份被擋水板截住引入PVC熱交換層中，熱空氣排出。PVC熱交換層中的水被流過的新風(fēng)冷卻，溫度降低，流入集水槽中，再由水泵送入噴淋系統(tǒng)中，繼續(xù)循環(huán)。散失到空氣中的水份由水位控制裝置自動(dòng)調(diào)節(jié)補(bǔ)充。

在冷凍機(jī)組系統(tǒng)內(nèi)殘存有過多的冷凍機(jī)油，以致影響制冷效果，甚至不能制冷，因此必須將系統(tǒng)內(nèi)的冷凍機(jī)油清除干凈。

油堵的處理方法：過濾器油堵時(shí)應(yīng)更換新過濾器，同時(shí)用高壓氮?dú)獯党隼淠鲀?nèi)積存的部分冷凍機(jī)油，在通入氮?dú)鈺r(shí)，用電吹風(fēng)機(jī)加熱冷凝器。

油膜產(chǎn)生的主要原因是油分離器未被分離出來的潤(rùn)滑油將進(jìn)入系統(tǒng)，隨制冷劑在管內(nèi)流動(dòng)，形成油循環(huán)。油膜和油堵還是有本質(zhì)上的區(qū)別。

壓縮機(jī)持續(xù)運(yùn)行但冷量不足

1、超出負(fù)載減少負(fù)載；

2、散熱水循環(huán)不正常檢查散熱誰溫度，壓力散熱水塔及循環(huán)水泵是否正常運(yùn)作；

3、風(fēng)機(jī)損壞更換風(fēng)機(jī)；

4、冷水流量不足，檢查水泵是否阻塞或停止操作，加設(shè)旁通回路，增加冷水流量；

5、蒸發(fā)器結(jié)冰蔣冷水排出，打開補(bǔ)充水，開動(dòng)水泵不斷循環(huán)，直至蒸發(fā)器完成解凍。

冷凍機(jī)組系統(tǒng)發(fā)生冰堵故障，是因?yàn)橄到y(tǒng)內(nèi)有過量的水分，因此必須對(duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)進(jìn)行干燥處理。其處理方法有以下方法：

抽真空，更換干燥干燥過濾器，待制冷系統(tǒng)視液鏡中水分指示器變?yōu)榫G色為合格；

如果系統(tǒng)有進(jìn)大量水水分，就要用氮?dú)夥侄螞_洗污，更換過濾器，更換冷凍油，更換制冷劑，抽真空，直到視液鏡中水分指示器變成綠色為止。