由于班機運輸有固定的航線、掛靠港、固定的航期，并在一定時間內有相對固定的收費標準，對進出口商來講可以在貿易合同簽署之前預期貨物的起運和到達時間，核算運費成本，合同的履行也較有保障，因此成為多數貿易商的航空貨運形式。

電放（TELEX RELEASED）：

也就是電報放貨的簡稱。是通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進行換單提貨;就是直接讓船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單，只要證明自己是收貨人和被電放人，就可以提貨.優(yōu)點是方便、快捷，（避免提單遺失的風險）。缺點是發(fā)貨人不能控制貨權。

目的港放單：

即放貨的意思；這種放單方式用得少，在以下特殊情況下，會用到此種放單情況：提單遺失，由發(fā)貨人寫上保函給船公司或者代理放單給收貨人；提單出得晚了，而貨到了，為了早點提貨，也可以采取保函指示放貨。在沒有特殊情況下，一般不會用此種方法。

SWB是隨船提單，有點類似電放，一但確認做SEA WAY BILL，貨到港后，代理就直接把貨放給收貨人；而電放的話，就算貨到港N久，只要發(fā)貨人沒有以書面的形式通知代理放貨，代理是不會放貨給收貨人的；SWB與B/L的主要區(qū)別是SWB沒有物權憑證的作用，提單是一種物權憑證，提單是可以通過背書轉讓的（指示性提單），海運單不能轉讓，海運單的提貨人只能是海運單上面注明的收貨人；只要收齊客人貨款的話，以上形式的放貨都沒有風險。