電鍍硬鉻在各種基體表面鍍一層厚的鉻鍍層，厚度一般在20m以上，利用鉻的特性提高零件的硬度、耐磨性、耐溫性和耐腐蝕性。在我們進行電鍍硬鉻時有時會出現(xiàn)電流效率低的問題，那么，在遇到這一問題時我們如何做呢？一起來看看吧。

一般來說，更多的機器用于鍍硬鉻，如：模具裝飾鍍鉻，顧名思義，主要是為了表面光亮、外觀美觀、防銹等。

電鍍硬鉻因其優(yōu)異的性能被廣泛應用于機械模具，氣缸活塞和飛機零件。而汽車發(fā)動機氣缸、活塞、飛機零部件鍍硬鉻的技術條件相對較高。鍍后的氣缸不僅要有嚴格的尺寸，還要有良好的附著力和耐磨性。因此，除了一定的電鍍加工條件外，還需要有相當有經驗的技術人員，才能充分發(fā)揮鍍硬鉻的作用。

電鍍硬鉻層具有硬度高、耐磨性強的特點。已經廣泛應用于很多行業(yè)。然而，硬鉻鍍液存在電流效率低、分散能力差、深度能力差等缺點。為了提高電流效率，常州硬鉻電鍍行業(yè)的很多電鍍工作者做了大量的工作，開發(fā)了各種添加劑，顯著提高了硬鉻鍍液的電流效率。電鍍硬鉻時電流效率低，主要是陰極析氫，陽極析氧，消耗電能多。通過添加添加劑，提高析氫的過電位，盡可能降低金屬鉻的過電位，從而提高電流效率和沉積速度。這類添加劑主要包括：氟化物、稀土添加劑和氨基酸復合添加劑。

電鍍硬鉻是一種傳統(tǒng)的表面電鍍技術，已經使用了70多年。鍍鉻層具有高硬度、耐磨性和耐腐蝕性，能長時間保持表面光亮。工藝相對簡單，成本相對較低。長期以來，除裝飾涂層外，鉻涂層被廣泛用作機械零件的耐磨耐蝕涂層。該涂層技術常用于修補受損零件。

然而，電鍍硬鉻進程將導致嚴重的環(huán)境問題。鍍鉻工藝中使用的鉻酸溶液會產生鉻酸霧和廢水，還有其它的硬度一般為800~900HV，低于某些陶瓷和金屬陶瓷材料，硬度會隨著溫度的升高而降低；鍍鉻層中存在微裂紋，不可避免地會產生穿透裂紋，導致腐蝕介質從表面向界面滲透對基體的腐蝕，導致涂層表面出現(xiàn)銹斑甚至剝落；電鍍工藝的沉積速率較慢，鍍一層0.2~0.3mm厚的鍍層通常需要2~3次移位，不利于厚鍍層的應用。

在鍍鉻中，涂層剝落現(xiàn)象通常是由結合力差引起的。但是，我們可以采取以下措施來避免生產操作中的這種現(xiàn)象，正確的操作可以保證生產加工的質量。以免造成任何影響。

1、當陽極氧化表面氧化膜較厚的鍍鉻合金鋼，在高碳鋼上鍍硬鉻或長時間停電時，這部分通常用作短時腐蝕的陽極。這種處理以電化學方式溶解氧化膜，形成微觀粗糙的表面。

2、除了象形陽極、保護陰極和輔助陽極，一些復雜零件的浪涌電流會在短時間內影響零件的開槽，電流密度比普通零件高幾倍。隨著陰極化的增加，零件表面迅速沉積一層鉻，然后回到正常電流密度涂層。

3、鍍前預熱對于大規(guī)模的硬鉻鍍，工件施鍍前需要進行預熱處理。否則不僅會影響鍍鉻層的結合強度，還會影響鍍液溫度。所以在大規(guī)模電鍍之前，電鍍液應該在電鍍液中。預熱幾分鐘，當基板和鍍液溫度相等時，進行鍍覆操作，控制鍍液溫度變化在2℃以內、

4、含鎳和鉻的階梯式進料合金鋼表面有一層非常薄而致密的氧化膜。鍍硬鉻會影響鍍層與基體的附著力。因此，首先對電鍍件進行鍍鉻處理。陽極在液體中刻蝕，然后部分變成陰極，陰極的電流比正常值低幾倍。一般電壓控制在3、5 V左右，氫釋放反應只發(fā)生在電極處，因為新生的氫原子具有很強的電勢。還原能力可以將金屬表面的氧化膜還原成金屬，然后使用步進電流一段時間，逐漸增加電流，直到施加正常的工藝條件，從而可以在活性金屬表面進行電鍍，即獲得結合強度好的鍍層。

在鍍硬鉻的過程中，中間有時會停電，表面也會形成一層薄膜氧化層。如果直接繼續(xù)鍍鉻，會發(fā)生涂層剝落。克服這個問題的辦法是用“階梯力”活化表面，然后轉移到普通電鍍。

跟著轎車工業(yè)的快速開展，轎車工業(yè)中的沖壓資料持續(xù)朝著高強度和輕量化的趨勢開展，這給轎車制作過程設備模具職業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。

作為高強度金屬，硬鉻廣泛用于大型轎車模具的電鍍過程中。

硬鉻電鍍技能用于轎車大型面板模具和拉深模具的外表熱處理，轎車沖壓模具附件的外表熱處理，鍛造模具和鑄造模具的外表熱處理。 中心在于模具的耐磨性和潤滑度。 并進步了耐腐蝕性。

在模具的高速高壓沖壓過程中，模具與工件會發(fā)生巨大的沖突。 由于鐵與鐵之間的巨大沖突，因而模具和資料簡單刮傷和，然后增加了產品的修理和修理。 作廢率。

硬鉻電鍍技能能夠大大進步耐用性，確保模具的穩(wěn)定精度，并顯著進步出產效率。

2.鍍鉻的優(yōu)點

（1）進步模具外表硬度，耐磨性，耐腐蝕性和高溫抗氧化性；

（2）削減塵埃和顆粒引起的斑駁；

（3）進步模具外表的抗磨才能，然后進步出產效率；

（4）經過硬鉻鍍層的模具能夠到達乃至超過硬質合金的性能指標，不僅大大降低了資料本錢，而且簡化了模具的制作和熱處理工藝，降低了出產本錢；

（5）簡化了模具的維修，削減了維修工時；

（6）削減繪圖油的耗費；

（7）削減了零件的不良率，削減了維修時刻和維修費用；

（8）進步模具的層次和附加值；

（9）進步模具壽命，有效保護模具主體。

因而，對于在超高溫和高強度條件下運用的某些模具，電鍍鉻是一個很好的挑選。 因而，轎車工業(yè)中的大型模具也運用電鍍來增強強度。 然而，大型模具一般具有雜亂的形狀，較大的面積和分量，而且不簡單裝置。 電鍍期間的高電位和低電位也對硬鉻層的厚度有嚴重影響。 因而，用于大型模具的硬質鍍鉻工藝需求一定的出產條件和足夠的量。 有電鍍經驗。

通過電鍍鉻外表處理，能夠改變模具的外表層和結構，而且模具能夠具有優(yōu)異的內部韌性，堅硬的外表，耐磨性，耐熱性，耐腐蝕性，耐疲憊性和耐粘附性，能夠是本來的幾倍。 乃至數(shù)十次。 進步模具的運用壽命。 與模具制作的總本錢相比，鍍鉻工藝的本錢相對較低，而且模具的運用壽命增加了數(shù)倍乃至數(shù)十倍，具有杰出的經濟價值。

電鍍硬鉻技術廢水處理工藝流程的長度往往是嚴格而繁瑣的，不可忽視。廢水處理工藝流程和系統(tǒng)水平衡。廢水處理工藝包括兩個系統(tǒng):系統(tǒng)1為清洗廢水處理及回用系統(tǒng)，由活性炭吸附裝置、強酸離子交換塔和強堿離子交換塔組成?；钚蕴课窖b置主要去除電鍍硬鉻水中的有機污染物、色度和懸浮物，常作為純水工藝的預處理；由強酸離子交換塔和強堿離子交換塔兩個床層組成的純水裝置，分別去除水中的陽離子和陰離子，去離子后返回電鍍硬鉻生產線清洗。

從水平衡可以認為，電鍍硬鉻生產線日產生的清洗水經過活性炭裝置和純水裝置后，將重新用于生產，不會排放到外界環(huán)境中，再活碳和樹脂產生的洗脫液和酸堿濃縮池排出的濃縮液將補充等量的自來水，經系統(tǒng)2處理后排放。