我們國家地域面積非常廣闊，各個地區(qū)的土地結(jié)構(gòu)并不相同，土質(zhì)情況自然也不完全相同。在土質(zhì)結(jié)構(gòu)渾厚的路面上我們自然不需要做太多的措施，但是在一些土質(zhì)結(jié)構(gòu)松軟的地面上，我們需要在施工前為地面鋪上一層鋼板，不僅是為了增加路面的硬度，同時也方便了在施工過程中對地面進行加固，方便施工隊工作，提高工作效率。
在不同的地面，所使用的鋼板厚度也是不一樣的，對于地面結(jié)構(gòu)較為硬實的地面，鋼板的厚度可以略微降低標準，那么在土質(zhì)機構(gòu)較為松散的地面上，便要適當增加鋼板的厚度，并且鋼板的寬度必須達到一定的要求，如果鋼板的寬度無法覆蓋你地面的寬度，在暴雨天氣過后，很可能會因為地面部分塌陷造成整個地面下塌，那樣會因為材料選的不正確造成可怕的后果。
城市路面上和鄉(xiāng)村道路上要考慮的情況又不一樣，針對城市道路，特別是城市之間的高速公路，因為經(jīng)常有大型運輸車輛經(jīng)過，路況遭受到的壓力遠遠不是鄉(xiāng)村道路能達到的。
鋼板是由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼熱軋制成的鋼板。鋼是脫氧完全的鋼，鋼液在澆注前用錳鐵、硅鐵和鋁等進行充分脫氧，鋼液含氧量低（一般為0.002-0.003%），鋼液在鋼錠模中較平靜，不產(chǎn)生沸騰現(xiàn)象，鋼由此得名。在正常操作條件下，鋼中沒有氣泡，組織均勻致密；由于含氧量低，鋼中氧化物夾雜較少，純凈度較高，冷脆和時效傾向?。煌瑫r，鋼偏析較小，性能比較均勻，質(zhì)量較高鋼材主要用于低溫下承受沖擊的構(gòu)件、焊接結(jié)構(gòu)及其他要求強度較高的構(gòu)件。
使用鋪路鋼板的優(yōu)勢：
1、從可持續(xù)發(fā)展角度來看，鋪路鋼板是種可持續(xù)產(chǎn)品，鋼板使用過后，進行一定維護、修復(fù)可重復(fù)利用，待使用年限過后，還可回收再利用，減小能源的消耗率；
2、從美化環(huán)境角度看，鋼板路基箱的啟用，改變了以往一邊作業(yè)，一邊開山的作業(yè)模式，現(xiàn)在可以將精力全部投入作業(yè)上來，不僅可以不必為到處找不到道砟“發(fā)愁”，同時也大大改善了庫區(qū)凌亂不堪的場景，鋼板路基箱的啟用，既能夠使垃圾車輛按順序傾倒，又能使作業(yè)推土機實現(xiàn)車傾機推，忙而不亂，有條不紊的作業(yè)方式大大提升了作業(yè)效率；
3、從工作效率角度看，曾經(jīng)在填埋場做過一次調(diào)查，通過垃圾車的流量，進行合理作業(yè)機械配比，節(jié)省作業(yè)成本；
4、填埋作業(yè)車輛的維護費用降低：在使用道砟平臺的時候，推土機直接接觸面是道砟，對車身的磨損顯而易見，車輛履帶、鏟板由于長期的磨損而使其損壞和更換頻率較高。在啟用鋼板路基箱后，推土機的直接接觸面為軟基的垃圾，車輛磨損逐步在減小，同時對垃圾也起到了壓實的作用。
鋼板路基箱的使用好處：
1、代替道砟的使用，節(jié)約庫容：生活垃圾填埋場使用6m×1.5m鋼板路基箱，與垃圾直接接觸面積，垃圾承載力也明顯上升，解決了車輛進入填埋場的問題。鋪設(shè)時采用夾具夾起鋼板路基箱，以先后順序排列；
2、從可持續(xù)發(fā)展角度來看，鋼板路基箱是種可持續(xù)產(chǎn)品，鋼板使用過后，進行一定維護、修復(fù)可重復(fù)利用，待使用年限過后，還可回收再利用，減小能源的消耗率；
3、從美化環(huán)境角度看，鋼板路基箱的啟用，改變了以往一邊作業(yè)，一邊開山的作業(yè)模式，現(xiàn)在可以將精力全部投入作業(yè)上來，不僅可以不必為到處找不到道砟“發(fā)愁”，同時也大大改善了庫區(qū)凌亂不堪的場景，鋼板路基箱的啟用，既能夠使垃圾車輛按順序傾倒，又能使作業(yè)推土機實現(xiàn)車傾機推，忙而不亂，有條不紊的作業(yè)方式大大提升了作業(yè)效率；
4、從工作效率角度看，曾經(jīng)在填埋場做過一次調(diào)查，通過垃圾車的流量，進行合理作業(yè)機械配比，節(jié)省作業(yè)成本；
5、填埋作業(yè)車輛的維護費用降低：在使用道砟平臺的時候，推土機直接接觸面是道砟，對車身的磨損顯而易見，車輛履帶、鏟板由于長期的磨損而使其損壞和更換頻率較高。在啟用鋼板路基箱后，推土機的直接接觸面為軟基的垃圾，車輛磨損逐步在減小，同時對垃圾也起到了壓實的作用。運輸車輛在啟用鋼板路基箱后，輪胎直接與鋼板路基箱接觸。在鋼板路基箱上設(shè)置的防滑條也了車輛的系數(shù)，也避免了車輛與道砟的直接接觸，使車胎的磨損程度減小到低，了車胎的使用壽命，使整套垃圾作業(yè)節(jié)省了費用；
6、移動方便：鋼板路基箱的使用使作業(yè)更便捷。更有利于分單元作業(yè)的體現(xiàn)。在一作業(yè)區(qū)域作業(yè)完之后可直接將平臺直線移動，移至另一作業(yè)區(qū)域。擺脫了以往道砟平臺的局限；
7、鋼板路基箱使用后，也便于后期沼氣的打井。在前期使用道砟平臺時，一旦進行沼氣打井，一直會接觸到道砟層，對沼氣井向深度推進有一定的阻礙，不僅對打井鉆頭產(chǎn)生了相當大的磨損，而且降低了沼氣的收集率。使用鋼板路基箱后不存在以上諸類問題。