安裝汽車(chē)加速器能夠幫助車(chē)輛放大其行駛油門(mén)信號(hào)，保證車(chē)輛能夠通過(guò)提升汽車(chē)的行駛靈敏度而提示車(chē)輛的速度。將汽車(chē)的油門(mén)靈敏度進(jìn)行提升能夠大大保證車(chē)輛在加速過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)費(fèi)油的現(xiàn)象發(fā)生，讓車(chē)輛中的汽油具有更高的能源利用率。 安裝汽車(chē)加速器能夠改善汽車(chē)的油門(mén)信號(hào)，讓汽車(chē)的油門(mén)信號(hào)大幅度提升，這更是對(duì)汽車(chē)速度有了更大的幫助。安裝汽車(chē)加速器還能夠提升汽車(chē)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，能夠根據(jù)汽車(chē)踩踏油門(mén)的速率來(lái)計(jì)算汽車(chē)油量的使用量，變化率越高，越能夠?qū)崿F(xiàn)一種動(dòng)態(tài)效果，增強(qiáng)汽車(chē)的能源變化率。

FH模式（手動(dòng)擋全加速）：

適合手動(dòng)擋車(chē)輛，通過(guò)改善汽車(chē)電子節(jié)氣門(mén)響應(yīng)速度，提升車(chē)輛瞬間加速性與爆發(fā)力，獲得提果。

FA模式（自動(dòng)擋半加速）：

本適合手動(dòng)擋車(chē)輛，通過(guò)改善汽車(chē)電子節(jié)氣門(mén)響應(yīng)速度，提升車(chē)輛瞬間加速性與爆發(fā)力，獲得提果。（效果只有全加速的一半）

HH模式（手動(dòng)擋半加速）：

適合手動(dòng)擋車(chē)輛，通過(guò)改善汽車(chē)電子節(jié)氣門(mén)響應(yīng)速度，提升車(chē)輛瞬間加速性與爆發(fā)力，獲得提果。（效果只有全加速的一半）。

HA模式（自動(dòng)擋全加速）：

適合手動(dòng)擋車(chē)輛，通過(guò)改善汽車(chē)電子節(jié)氣門(mén)響應(yīng)速度，提升車(chē)輛瞬間加速性與爆發(fā)力，獲得提果。

NOR模式（原車(chē)設(shè)置）：

本模式相當(dāng)于恢復(fù)到原車(chē)控制，運(yùn)動(dòng)與舒適的平衡。

EC模式（省油狀態(tài)）：

本模式延緩節(jié)氣門(mén)的響應(yīng)，可到達(dá)經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。

大家都知道，現(xiàn)在的汽車(chē)普遍都在使用電子油門(mén)控制系統(tǒng)，通過(guò)油門(mén)踏板踩踏的角度，用電子信號(hào)來(lái)通知發(fā)動(dòng)機(jī)，并輸出響應(yīng)的動(dòng)力，但電子式有個(gè)小缺陷，它會(huì)延遲信號(hào)的傳遞，從而影響車(chē)輛的加速。

而電子油門(mén)加速器就是針對(duì)這一缺陷而量身設(shè)計(jì)的，我們可以將電子油門(mén)加速器比喻成信號(hào)放大器，通過(guò)放大信號(hào)強(qiáng)度，來(lái)提高油門(mén)踏板的響應(yīng)速度，和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的打開(kāi)角度，從而提高加速性。

簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，原來(lái)踩下油門(mén)1/2，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)會(huì)打開(kāi)1/2，但裝上電子油門(mén)加速器后，同樣踩下油門(mén)1/2，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)卻能打開(kāi)2/3。