零件損耗：在產(chǎn)品加工過程中所產(chǎn)生的不可避免的產(chǎn)品報(bào)廢相對于整批產(chǎn)品的百分比，一般情況下3%-5%，視加工工藝難度而定。

包裝運(yùn)輸費(fèi)：產(chǎn)品在運(yùn)送到客戶過程中所產(chǎn)生的包裝費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用，由市場部根據(jù)客戶實(shí)際需求而定。

含稅單價(jià)：（由材料費(fèi)+加工費(fèi)+表處費(fèi)+外購件費(fèi)）*損耗+包裝運(yùn)輸費(fèi)+管理費(fèi)+利潤構(gòu)成。注意批量含稅價(jià)一般是指不含模具費(fèi)等附加費(fèi)用的價(jià)格，如果需要模具費(fèi)等附加費(fèi)用，要求在備注欄注明批量模具價(jià)格及分?jǐn)倲?shù)量。

鈑金折彎加工如何計(jì)算折彎尺寸：

現(xiàn)代的鈑金折彎件加工工藝要求鈑金折彎展開，折彎加工后無需后續(xù)切割或剪切類加工就可以成為理想的鈑金折彎件，這就要求計(jì)算鈑金折彎展開尺寸，并畫出折彎展開圖。

目前較常規(guī)的計(jì)算方法是以截面中心層計(jì)算展開長度，認(rèn)為中心層就是鈑金長度始終不變的一個(gè)層，其長度就是鈑金折彎展開的長度，它的位置剛好在板厚的一半處，對于一些要求精度不是太高的薄板大折彎角的零件，這種計(jì)算方法相對還是比較準(zhǔn)確的，但對于厚板小折彎角鈑金零件的折彎，由于其中心層長度并非鈑金折彎展開的長度，以它的長度下料后再折彎時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)零件尺寸偏大的情況。

鈑金加工件

通常情況下，鈑金加工材料主要是分為以下，不銹鋼、銅、鋁等材料，不同類型的鈑金材料需要使用不同的加工方式以及用作不同途徑。

不銹鋼板材。

（1）冷軋鋼板。冷軋鋼板主要是一種控制室溫，低于再結(jié)晶溫度，之后對其進(jìn)行軋薄處理的鋼板。在經(jīng)過冷軋?zhí)幚淼匿摪濉Ｆ浔砻姹容^光滑，并且具有均勻的厚度，不會(huì)產(chǎn)生較大的成本，容易成型，可以對其涂抹油漆或者進(jìn)行電鍍處理，這樣就可以擴(kuò)大鋼板的應(yīng)用范圍。

（2）熱軋鋼板：該種鋼板處理方式主要是將初軋板或者鑄板坯進(jìn)行處理，對其進(jìn)行加熱之后，再進(jìn)行除磷就形成了粗軋成形的鋼板。通常情況下，熱軋鋼板的厚度存在些許偏差，在實(shí)際處理期間可能存在折邊問題。熱軋鋼板處理工藝主要是應(yīng)用在車輛、橋梁，以及船舶等設(shè)備的零部件生產(chǎn)上。