單層鉻鍍層只有達(dá)到相當(dāng)厚度時(shí)，才具有較好的耐腐蝕性。不過(guò)，當(dāng)鉻鍍層厚度達(dá)到65μm 以上時(shí)，再增加厚度并不會(huì)進(jìn)一步改善其耐蝕性能。一般來(lái)說(shuō)，電鍍時(shí)間對(duì)硬鉻層厚度的影響很大，而電鍍時(shí)間的選擇，取決于鍍液主鹽濃度、溫度、電流等工藝條件。

在實(shí)際的電鍍生產(chǎn)過(guò)程中，為控制鍍鉻層厚度，改善外圓鍍鉻零件的鍍層均勻性，常采用筒形電鍍陽(yáng)極，并在電鍍過(guò)程中定時(shí)對(duì)合金鋼零件進(jìn)行翻面和調(diào)換位置，以保證獲得的鍍硬鉻層均勻、細(xì)致。

陽(yáng)極的金屬形成金屬離子進(jìn)入電鍍液，以保持被鍍覆的金屬離子的濃度。在有些情況下，如鍍鉻，是采用鉛、鉛銻合金制成的不溶性陽(yáng)極，它只起傳遞電子、導(dǎo)通電流的作用。

電解液中的鉻離子濃度，需依靠定期地向鍍液中加入鉻化合物來(lái)維持。電鍍時(shí)，陽(yáng)極材料的質(zhì)量、電鍍液的成分、溫度、電流密度、通電時(shí)間、攪拌強(qiáng)度、析出的雜質(zhì)、電源波形等都會(huì)影響鍍層的質(zhì)量，需要適時(shí)進(jìn)行控制。

鍍松孔鉻(多孔鉻) 是利用鉻層本身具有細(xì)致裂紋的特點(diǎn)，在鍍硬鉻后再進(jìn)行機(jī)械、化學(xué)或電化學(xué)松孔處理，使裂紋網(wǎng)進(jìn)一步加深、加寬。

使鉻層表面遍布著較寬的溝紋，不僅具有耐磨鉻的特點(diǎn)，而且能有效地儲(chǔ)存潤(rùn)滑介質(zhì)，防止無(wú)潤(rùn)滑運(yùn)轉(zhuǎn)，提高工件表面抗摩擦和磨損能力。

常用于受重壓的滑動(dòng)摩擦件表面的鍍覆，如內(nèi)燃機(jī)汽缸筒內(nèi)腔、活塞環(huán)等。