理論上來說槽刀割環(huán)、車內孔的工藝加工時間較短。

整個工件外圓加工、二端面加工、孔的精加工耗時都是一樣的，所以只考慮孔的粗加工。

為計算方便起見主軸轉速都取500轉/分鐘（V=65米/分鐘）。

鉆孔、粗車孔進給量取0.2毫米/轉，每分鐘進給量100毫米/分鐘。

端面割槽徑65毫米，進給量取0.05毫米/轉，每分鐘進給量25毫米/分鐘。

鉆孔走刀長度50毫米（包括鉆尖頂錐長），共需切削時間0.5分鐘。鉆孔后余量35毫米，分六次粗車共240毫米長，共需切削時間2.4分鐘。共用時2.9分鐘。

端面割槽走刀長度40毫米，共需切削時間1.6分鐘。端面割槽后余量10毫米，分二次粗車共80毫米長，共需切削時間0.8分鐘。共用時2.4分鐘。

實際切削中，查到的線速度還可以提高，所以端面割環(huán)槽工藝時間還可以縮短。

具體實施時，還必須看工件批量、刀具成本及內圓塊的處理等多方面的因素。

數(shù)控車床的精度等級對零部件的精密度有關鍵危害，危害數(shù)控車床精度等級的關鍵部件如走刀系統(tǒng)軟件、滑軌、臺面等的平行度、平整度等。在設計方案數(shù)控車床時，要有效挑選關鍵部件，比如在挑選現(xiàn)階段在數(shù)控車床中普遍應用的滾珠絲桿時，理應考慮到滾珠絲桿的精密度，理應選擇和安裝較為完善的滾珠絲桿技術性。

數(shù)控車床加工便是是一種高精密、效率高的自動化技術數(shù)控車床用電子信息操縱零件和數(shù)控刀片偏移的機械設備加工方式 。它是處理航天航空商品零件等種類變化多端、大批量小、樣子繁雜、精密度高難題和完成性和自動化技術加工的重要途徑：打孔平內孔→精車外槽→平內孔精銑削（應用高精密數(shù)控車床）→鏜孔外觀設計（液壓機內脹工裝夾具）。假如大批量較小，就無需液壓夾具，應用剛度芯棒夾裝再鏜孔外觀設計。

數(shù)控車床的有效采用。在數(shù)控車床上加工零件時考慮到的要素關鍵有：毛胚的原材料和類、零件輪廊樣子復雜性、規(guī)格尺寸、加工精密度、零件總數(shù)、熱處理工藝規(guī)定等。

數(shù)控車床的有效采用。在數(shù)控車床上加工零件時考慮到的要素關鍵有：毛胚的原材料和類、零件輪廊樣子復雜性、規(guī)格尺寸、加工精密度、零件總數(shù)、熱處理工藝規(guī)定等。