運(yùn)行：

1.機(jī)組啟動(dòng)后，檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù)；機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等；

2.通常情況下，機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機(jī)組，怠速時(shí)間一般為3~5min，怠速時(shí)間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件；

3.檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況；

4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無松動(dòng)和劇烈振動(dòng)；

5.觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常；

6.當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，起空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后，合閘供電；

7.檢查確認(rèn)控制屏各項(xiàng)參數(shù)是否在允許的范圍內(nèi)，再次檢查機(jī)組的振動(dòng)，有無三漏及其他故障；

8.機(jī)組運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁超載。

變壓器漏滲油處理

由于變壓器滲漏油的原因眾多，需要針對(duì)不同原因造成的滲漏油進(jìn)行不同形式的焊接處理。對(duì)于處于平面上的裂縫可以使用直接焊接的方式進(jìn)行處理，對(duì)于裂縫處于不同平面上的情況，需要鐵板裁剪為紡錘狀進(jìn)行補(bǔ)焊，以防止之后漏油的可能。對(duì)于不同漏油區(qū)域，需要使用不同的處理方法，油箱處漏油的需要對(duì)平面區(qū)域進(jìn)行直接焊接，拐角處的裂縫需要首先找到滲漏的位置在進(jìn)行專門的焊接。

拐角處的焊接需要考慮到拐角內(nèi)應(yīng)力的參數(shù)，避免由于超出內(nèi)應(yīng)力極限導(dǎo)致再次滲漏。在低壓側(cè)套管處漏油需要首先進(jìn)行故障排除，排除引線過短和母線拉伸過度的情況，調(diào)整好引線長度和母線伸縮節(jié)后，通常就可以解決故障問題。對(duì)于防爆管處漏油，如果由于變壓器內(nèi)部壓力過大，導(dǎo)致油箱破裂的情況，需要拆除防爆管，加裝壓力式樣閥門等裝置。

變壓器受潮的處理

變壓器受潮后可以采用離線處理和在線處理兩種處理方式。離線處理相比在線處理受到使用條件的限制，實(shí)施過程中存在不少困難，維修過程需求進(jìn)行較長時(shí)間的停電處理，同時(shí)還可能造成變壓器絕緣部位的加速老化。

離線處理需要考慮不同電壓器容量和結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，對(duì)其實(shí)施排潮和加熱處理。而在線處理主要是通過在線濾油的方式將變壓器油中的水分去除，并向真空眼內(nèi)噴入水，使得真空容器中的氣體和水份轉(zhuǎn)移到環(huán)境中。

變壓器油經(jīng)過一定工序的脫氣和脫水處理后，重新注入到變壓器中。相比于離線處理，在線處理具有停電時(shí)間短、不易造成設(shè)備損壞的特點(diǎn)。

常見的變壓器故障包括變壓器漏滲油、接頭過熱、變壓器受潮等，根據(jù)不同部位和不同原因造成的故障需要針對(duì)性的進(jìn)行變壓器的故障處理，處理方式上要保持靈活多變。有關(guān)變壓器檢修人員需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，分析故障的特點(diǎn)，在實(shí)踐中不斷提升處理故障的水平。

變壓器滲漏油的處理

由于變壓器滲漏油的原因眾多，需要針對(duì)不同原因造成的滲漏油進(jìn)行不同形式的焊接處理。對(duì)于處于平面上的裂縫可以使用直接焊接的方式進(jìn)行處理，對(duì)于裂縫處于不同平面上的情況，需要鐵板裁剪為紡錘狀進(jìn)行補(bǔ)焊，以防止之后漏油的可能。對(duì)于不同漏油區(qū)域，需要使用不同的處理方法，油箱處漏油的需要對(duì)平面區(qū)域進(jìn)行直接焊接，拐角處的裂縫需要首先找到滲漏的位置在進(jìn)行專門的焊接。

拐角處的焊接需要考慮到拐角內(nèi)應(yīng)力的參數(shù)，避免由于超出內(nèi)應(yīng)力極限導(dǎo)致再次滲漏。在低壓側(cè)套管處漏油需要首先進(jìn)行故障排除，排除引線過短和母線拉伸過度的情況，調(diào)整好引線長度和母線伸縮節(jié)后，通常就可以解決故障問題了。對(duì)于防爆管處漏油，如果由于變壓器內(nèi)部壓力過大，導(dǎo)致油箱破裂的情況，需要拆除防爆管，加裝壓力式樣閥門等裝置。