工作特性:
表征同步發(fā)電機性能的主要是空載特性和負載運行特性。這些特性是用戶選用發(fā)電機的重要依據(jù)。
空載特性:
發(fā)電機不接負載時,電樞電流為零,稱為空載運行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流If感生出的空載電動勢E0(三相對稱),其大小隨If的增大而增加。但是,由于電機磁路鐵心有飽和現(xiàn)象,所以兩者不成正比。反映空載電動勢E0與勵磁電流If關系的曲線稱為同步發(fā)電機的空載特性。
起動前的準備工作:
1、機房操作人員應遵守操作規(guī)程,穿工作服和絕緣鞋,機組人員應分工明確;
2、檢查飛輪及發(fā)電機部分防欄桿罩是否完好;
3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等,確認完好,油水溫度不低于20度時,方可起動;
4、將各系統(tǒng)管路閘門設置在“工作”位置;
5、檢查傳動機構(gòu)的鏈接螺栓,并緊固好;
6、將離合器手柄壓力是否正常,超速保險裝置是否定位;
7、檢查貯氣瓶壓力是否正常,超速保險裝置是否定位;
8、打開打氣泵的排污閥;
9、檢查循環(huán)水泵、機油泵、燃油泵是否正常;
10、將勵磁電阻置于的電阻位置,并將送電開關斷開。
啟動前應檢查燃油箱油量是否充足,各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象;冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏,風扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機與發(fā)電機傳動部分應連接可靠,輸出線路的導線絕緣良好,各儀表齊全、有效。
變壓器滲漏油的處理
由于變壓器滲漏油的原因眾多,需要針對不同原因造成的滲漏油進行不同形式的焊接處理。對于處于平面上的裂縫可以使用直接焊接的方式進行處理,對于裂縫處于不同平面上的情況,需要鐵板裁剪為紡錘狀進行補焊,以防止之后漏油的可能。對于不同漏油區(qū)域,需要使用不同的處理方法,油箱處漏油的需要對平面區(qū)域進行直接焊接,拐角處的裂縫需要首先找到滲漏的位置在進行專門的焊接。
拐角處的焊接需要考慮到拐角內(nèi)應力的參數(shù),避免由于超出內(nèi)應力極限導致再次滲漏。在低壓側(cè)套管處漏油需要首先進行故障排除,排除引線過短和母線拉伸過度的情況,調(diào)整好引線長度和母線伸縮節(jié)后,通常就可以解決故障問題了。對于防爆管處漏油,如果由于變壓器內(nèi)部壓力過大,導致油箱破裂的情況,需要拆除防爆管,加裝壓力式樣閥門等裝置。