主營(yíng)項(xiàng)目：贊比亞剛果金清關(guān)運(yùn)輸，中歐卡車(chē)鐵路運(yùn)輸，里海地東海鐵聯(lián)運(yùn)

嶸達(dá)供應(yīng)鏈憑借多年工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)和嚴(yán)格的流程，能夠?yàn)榭蛻籼峁﹪?yán)謹(jǐn)?shù)牡奈锪鬟\(yùn)輸方案，并對(duì)各類(lèi)復(fù)雜的工程項(xiàng)目實(shí)施全程的物流策劃和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，打造從海運(yùn)，清關(guān)到項(xiàng)目工程門(mén)到門(mén)的一體化物流服務(wù)。

我司已承接了多批項(xiàng)目工程運(yùn)輸，其中包括機(jī)場(chǎng)/道路項(xiàng)目運(yùn)輸，電力援建項(xiàng)目運(yùn)輸，大件濾油機(jī)運(yùn)輸，工程車(chē)輛運(yùn)輸?shù)龋瑹o(wú)論是特種箱還是散貨船，都能及時(shí)的對(duì)接，并提供貨物運(yùn)輸全程的保障及實(shí)時(shí)追蹤，真正做到讓客戶省心、放心。相信我司客戶導(dǎo)向型的物流方案及可靠的NOVCC資質(zhì)，定能滿足您對(duì)服務(wù)和價(jià)格的雙重需求。

滾裝船又稱(chēng)“開(kāi)上開(kāi)下”船，或稱(chēng)“滾上滾下”船，它是利用運(yùn)貨車(chē)輛來(lái)載運(yùn)貨物的專(zhuān)用船舶，貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進(jìn)吊出，而是通過(guò)船舶首、尾或兩舷的開(kāi)口以及搭到碼頭上的跳板，把有動(dòng)力的車(chē)輛直接開(kāi)到船上或者用拖車(chē)或叉式裝卸車(chē)把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤(pán)，從船艙運(yùn)到碼頭的一種船舶。

“長(zhǎng)安號(hào)”總體規(guī)劃為“一干兩支”線路，

其中“一干”為西安新筑站-阿拉山口-哈 薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯-波蘭-德國(guó)-荷蘭鹿特丹。連結(jié)7國(guó)，全長(zhǎng)9850公里，運(yùn)行時(shí)間18天。

"兩支”是：

一、西安新筑站-阿拉山口-阿克斗卡-阿拉木圖-熱姆。其中，西安到阿拉木圖全長(zhǎng)3866公里，運(yùn)行時(shí)間6天，西安到熱姆全長(zhǎng)5027公里，運(yùn)行時(shí)間10天。

二、西安新筑站-阿拉山口-阿克斗卡-阿斯塔納-莫斯科。全長(zhǎng)7251公里，運(yùn)行時(shí)間14天。