在 FED-STD-2里面，無(wú)塵室被定義為具備空氣過(guò)濾、分配、優(yōu)化、構(gòu)造材料和裝置的房間，其中特定的規(guī)則的操作程序以控制空氣懸浮微粒濃度，從而達(dá)到適當(dāng)?shù)奈⒘崈舳燃?jí)別。無(wú)塵室是指將一定空間范圍內(nèi)之空氣中的微粒子、有害空氣、等之污染物排除，并將室內(nèi)之溫度、潔凈度、室內(nèi)壓力、氣流速度與氣流分布、噪音振動(dòng)及照明、靜電控制在某一需求范圍內(nèi)，而所給予特別設(shè)計(jì)之房間。

和工作區(qū)高度的水平面各一個(gè)，剖面上的測(cè)點(diǎn)間距為0.2m~0.5m，水平面上測(cè)點(diǎn)間距為0.5m~1m。兩個(gè)風(fēng)口之間的中線上應(yīng)有測(cè)點(diǎn)。 2：測(cè)定方法：用發(fā)煙器或懸掛單絲線的方法逐點(diǎn)觀察和記錄氣流流向，并可用量角器量出角度，發(fā)煙源可用超聲波霧化(0.5um~50um水霧)的去離子(DI)水、噴射方法生成的乙醇或二醇、固態(tài)二氧化碳(干冰)等，在高強(qiáng)度光源下示蹤。在確保對(duì)人和物無(wú)傷害時(shí)可以四氯化鈦(TiCl4)作示蹤粒子。

大多數(shù)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是由無(wú)塵車間的業(yè)主和承建商通過(guò)協(xié)商，并參考專業(yè)無(wú)塵車間測(cè)試認(rèn)證公司的建議而達(dá)成的協(xié)議。由于獨(dú)立的第三方測(cè)試認(rèn)證公司通常能對(duì)于無(wú)塵車間的測(cè)試提出適合的方案，因此中建南方建議業(yè)主和承建商在開(kāi)始討論無(wú)塵車間的各種技術(shù)參數(shù)，測(cè)試方式和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)時(shí)就邀請(qǐng)測(cè)試認(rèn)證公司參與。在對(duì)有關(guān)參數(shù)或標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生分歧時(shí)，測(cè)試認(rèn)證公司將以自己的專業(yè)知識(shí)在業(yè)主和承建商之間起到調(diào)解人的作用。

在無(wú)塵車間的建造合同中通常只指定了基本的空態(tài)測(cè)試，而靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)試常常因?yàn)榫o張的工期而被遺漏。但我們?nèi)越ㄗh承建商和業(yè)主在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)條件下都對(duì)無(wú)塵車間進(jìn)行測(cè)試。這將確保無(wú)塵車間的建造符合設(shè)計(jì)要求。靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種不同條件下測(cè)試結(jié)果的對(duì)比將對(duì)分析無(wú)塵車間所存在的問(wèn)題提供很有效的幫助。例如：在靜態(tài)條件下潔凈度達(dá)標(biāo)而到了動(dòng)態(tài)條件下卻超標(biāo)。這可能是因?yàn)樵愀獾臒o(wú)塵車間管理：安裝機(jī)器時(shí)不規(guī)范的清潔，不恰當(dāng)?shù)那鍧嵆绦?，不?yán)格的紀(jì)律管理，不正確的機(jī)器放置位置（擋住了回風(fēng)口或阻斷了過(guò)濾器的送風(fēng)）等。因此，我們建議在空態(tài)和動(dòng)態(tài)時(shí)都要對(duì)無(wú)塵車間進(jìn)行測(cè)試。