液壓油泵的安裝方法 ：
1、將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎之間，用成對的楔墊用校正用。
2、松開聯軸器，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過調整楔墊，校正機組水平，適當擰緊地腳螺栓，以防走動。
3、校正泵軸和電機軸的同心度，在聯軸器外圓上，允許偏差0.1毫米;兩聯軸器平面的間隙應保證2～4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米。
4、在接好管路及確定電動機轉動方向后，再接上聯軸器，并再校核一遍軸的同心芳。
5、在機組實際試運行2～3小時后，作后檢查，如無不良現象，則認為安裝合格。在試運過程中檢查軸承的溫度和振動情況如下：
6、在安裝過程中，為防止雜物落入機器內，機組的所有孔眼均應蓋好。
7、為防止管線中雜物進入泵內，對新安裝的管線，在泵膠應裝設過濾器，其有效截面應大于吸入管截面的2～3倍。進口泵
液壓油泵是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。凸輪由電動機帶動旋轉。當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。
經過市場的發(fā)展和考驗，液壓油泵行業(yè)已形成了一定的產業(yè)規(guī)模，那么首先我們來了解一下液壓油泵吧，液壓油泵是液壓系統(tǒng)的動力配件，其作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓油泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
1、液壓油泵的排量是指泵軸轉一轉所排出油液的體積，用V表示，單位為mL/r。液壓油泵的排量取決于液壓油泵密封腔的幾何尺寸，不同的液壓油泵，因結構參數不同，所以排量也不一樣。
2、排量是泵本身決定的，定量泵排量不變，流量和驅動泵的轉速有關;變量泵可以調排量，流量驅動泵的電機轉速有關，壓力大小和驅動的負載有關，負載越大，壓力越大(當然在額定的范圍內)，流量大了，油缸運動速度肯定增大。
液壓柱塞泵噪聲剖析
柱塞泵比齒輪泵噪音大這是大家公認，但柱塞泵要很多優(yōu)點，如何控制人為的噪音，不要以為泵吸油口側管道不漏油就不會有空氣滲人，這是過錯的。當泵吸油口管道內的流速超支，泵吸油口側肯定壓力將低于大氣壓而為負值，此刻沒有滿足的壓力加快液流進入泵的旋轉組件，會發(fā)作虹吸景象，這對泵是喪命的。
1．產品固有噪聲：泵存在固有噪聲闡明泵出產制作技能現在還沒有到達請求，對泵工作方式而言，泵主軸每旋轉一星期，泵的每只柱塞均作一次吸油到壓油的循環(huán)。柱塞在完結吸、壓油的配流過程中，缸體柱塞孔腔內的超調的死容積高壓油剎那間釋壓時會構成一次液爆，這種柱塞孔腔接連的壓力瞬變液爆是一種安穩(wěn)的高腔調聲響，每臺泵都存在著或高或低的液瀑聲響。世界各國的液壓泵出產廠都在配流盤的壓力過渡區(qū)域內采納多種形式的降噪單元。由傳統(tǒng)的“三角節(jié)省槽式”到“卸荷孔式”、“斜溝式”等辦法，但都還是沒有圓滿解決泵輸出壓力油動搖所引起的流體噪聲。關于工程機械上用的大排量壓力驟變的高壓泵，死容積區(qū)超調油液卸壓時發(fā)作的液爆噪聲更強。
2．氣穴噪聲：泵在運轉中若其過流有些部分區(qū)域如泵出口液體的肯定壓力降低到其時溫度下的汽化壓力時，液體便會汽化發(fā)作很多蒸汽構成氣泡，當富含很多氣泡的液體流經缸體配流窗口外側的高壓區(qū)時，高壓液體會使氣泡急劇地減小直至俄然決裂，并發(fā)作高溫。高溫使油液焚燒，生成樹脂狀物質，加快油液氧化蛻變。在氣泡決裂凝聚時，液體質點以很高的速度填充空穴，剎那間會以很高的頻率沖擊金屬外表，發(fā)作很大的沖擊應力，可“蠶食”金屬外表，像雕琢家用錘子或鑿子雕琢石頭相同。當這種液壓沖擊發(fā)作在配流盤金屬邊壁上時，氣泡撞到缸壁時爆裂瞬時壓力極大，對金屬外表有剝蝕效果，使金屬零件外表逐步構成麻點，嚴重時會使金屬外表小塊掉落、呈現小坑，這種氣穴景象若長時間存在，損害極大。氣穴毛病判別辦法如下：(1)當泵處于高壓狀態(tài)下，用手抓住泵高壓膠管，感知管道內液體活動時是不是有振動。當泵處于高壓狀態(tài)下，在泵吸油口側聽泵殼內是不是有啪啪的爆破噪聲。(2)拆開液壓油箱加油口蓋、挖掘機動臂和斗桿伸平、鏟斗從地上迅速升起，觀察油箱內油液中是不是有很多氣泡逸出。(3)只需泵呈現超支噪聲，就要對泵及時修補，若比及泵失效后再修補，則丟失太大。
3．機械安裝噪聲：泵宣布機械噪聲的首要部位是泵主軸與發(fā)動機的聯軸器軸承處。如泵主軸與發(fā)動機輸出軸不同心或頂死、彈性聯軸器破損或螺栓松動，均會發(fā)作機械噪聲。軸承損壞會宣布接二連三的“嘩嘩”聲，泵的轉速越高噪聲越大，一起泵還會呈現哆嗦景象。泵的機械噪聲人耳能聽到，當泵低速運轉時，用工業(yè)聽診器或貫通螺絲刀在泵的各部位也能聽到。
4．漸發(fā)性噪聲：(1)泵在長時間運用過程中，噪聲由小到大。因素是配流盤與缸體的配流面磨損，而配流盤弧面與缸體配流面是靜壓油膜平衡，若油膜中富含金屬顆粒就會發(fā)作沖刷磨損，長時間的沖刷磨損會在配流盤的弧面上構成必定寬度的磨損區(qū)域，使配流窗口內圈與外圈發(fā)作弧面曲線改玄，導致走漏從輕到重，呈現的節(jié)省噪聲也由小到大。(2)泵吸油膠管老化，空氣從膠管與硬管的銜接處被吸人，空氣將從零走漏到微量走漏再到過量走漏，泵吸入空氣后構成的“氣穴”噪聲跟著工作時間的延伸由小到大。