在舊梯回收行業(yè)斗爭多年的河北省保定市的何先生以為本人所從事的是一份很有意義的事業(yè)，他說：“普通我們把電梯回收回來，然后是拆配件出賣，能用的配件能夠回收應(yīng)用，減少糜費(fèi)，不能用的局部按廢銅 廢鐵 廢鋼來出賣，合理分類，停止回收處置，減少了原料的耗費(fèi)，這難道不是很有意義嗎？”

限制電梯運(yùn)行速度的裝置，通常安裝在機(jī)房內(nèi)。在轎廂上升或下降超速時，在電氣觸電作用下停機(jī)，若仍無法使電梯停止，速度達(dá)到一定值后，傳動限制器機(jī)械動作，拉動鉗夾住導(dǎo)軌，使轎廂停止；在斷繩造成轎廂(或重)跌落時，還可通過限速器的機(jī)械動作帶動鉗將轎廂制停在導(dǎo)軌。鉗和限速器運(yùn)作后，轎廂(或重量)要抬起，并由專業(yè)人員調(diào)整，才能重新使用。

按速度分類

電梯無嚴(yán)格的速度分類，中國習(xí)慣上按下述方法分類。

低速梯：常指低于1.00m/s速度的電梯。

中速梯：常指速度在1.00～2.00m/s的電梯。

高速梯：常指速度大于7m/s的電梯。

由于人類與大自然接近，裝潢所用的材料，木材充當(dāng)了主角。如轎廂用太多木質(zhì)，可能會引發(fā)不幸的火災(zāi)。當(dāng)然在運(yùn)用過程中可按消防慣例，在木材表面涂上防火涂料。但由于轎廂長期在上下運(yùn)作中電線可能會造成外皮老化損傷，轎廂的空間是有限的。一旦電源與木質(zhì)摩擦接觸起火，在一個較小的空間，萬一有了火煙，會使乘客逃救無門。作為專業(yè)制造者在設(shè)計中應(yīng)將這小小的細(xì)節(jié)同樣放在的規(guī)范。