工作原理：

該設(shè)備的頂層載車板可上下升降；地面層載車板做橫移，地面層留有一個空位，可以通過橫移載車板變換空位，使空位正上方的載車板下降到地面層。地面層載車板上的汽車可直接出車，完成存取過程。

停車設(shè)備不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場條件，必須在線路旁作業(yè)時，必須采取保護(hù)措施。與架空輸電線的距離應(yīng)符合《起重機(jī)規(guī)程》GB5144—2006規(guī)定。

停車設(shè)備在投入使用前，必須經(jīng)過墜落試驗，使用中每隔3個月應(yīng)做一次墜落試驗，對防墜器進(jìn)行調(diào)整，切實保證墜落制動距離不超過1.2m，試驗后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動作，均必須對防墜器進(jìn)行復(fù)位。防墜器的調(diào)整、檢修或鑒定均應(yīng)由生產(chǎn)廠家或指定的認(rèn)可單位進(jìn)行，墜落試驗時應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行操作。

立體車庫的推廣角度不夠準(zhǔn)，設(shè)備選型存在比較嚴(yán)重的問題。車庫終是給司機(jī)使用的，司機(jī)關(guān)心的是—停車過程方便、、快捷，停放期間車輛不宜受損。而現(xiàn)在濟(jì)南市所采用的設(shè)備類型多為半自動車庫，給大多數(shù)人的普遍感受是：不方便，不。立體車庫能吸引司機(jī)的優(yōu)勢，制造企業(yè)在宣傳時沒有表達(dá)出來，同時在外形設(shè)計方面比較粗糙，不能充分考慮司機(jī)的感受，給司機(jī)造成機(jī)械車庫不放心的印象。

存車優(yōu)先，延長取車時間。按照立體停車庫的設(shè)計規(guī)定，車庫難取車的車位，一次取車時間不得超過2分鐘，但由于考慮存車優(yōu)先設(shè)計原則，實際上很難達(dá)到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，取車經(jīng)常需要等待很長時間。所以，我們經(jīng)常能見到只停滿地面一層的立體停車庫，上面的二三層只有星星點點的幾輛車，立體停車庫成了地面停車場，利用空間優(yōu)勢沒有顯示出來。