一般垂直電梯的運(yùn)行速度，貨梯從每秒0.25M/S、0.5M/S、0.63M/S到1.0M/S和1.5M/S、 1.75M/S；乘客電梯從每秒1.0M/S、1.5M/S、1.75M/S、2.0M/S到2.5M/S、3.0M/S、4.0M/S…10.0M/S等。
提高電機(jī)拖曳系統(tǒng)的運(yùn)行效率。電梯曳引機(jī)采用變頻器調(diào)速取代異步電動機(jī)調(diào)壓調(diào)速是以提高電動機(jī)運(yùn)行效率為目標(biāo)的節(jié)能措施。 將傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿減速器改為行星齒輪減速器或采用無齒輪傳動，機(jī)械效率可提高15％～25％；將交流雙速拖動（AC-2）系統(tǒng)改為變頻調(diào)壓調(diào)速（VVVF）拖動系統(tǒng)，電能損耗可減少20％以上。
當(dāng)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)時，曳引電動機(jī)、電磁電梯制動器的線圈中均無電流通過，這時因電磁鐵芯間沒有吸引力、制動瓦塊在制動彈簧壓力作用下，將制動輪抱緊，保證電機(jī)不旋轉(zhuǎn);當(dāng)曳引電動機(jī)通電旋轉(zhuǎn)的瞬間，制動電磁鐵中的線圈同時通上電流，電磁鐵芯迅速磁化吸合，帶動制動臂使其制動彈簧受作用力，制動瓦塊張開，與制動輪完全脫離，電梯得以運(yùn)行;當(dāng)電梯轎廂到達(dá)所需停站時，曳引電動機(jī)失電、制動電磁鐵中的線圈也同時失電，電磁鐵芯中的磁力迅速消失，鐵芯在制動彈簧的作用下通過制動臂復(fù)位，使制動瓦塊再次將制動輪抱住，電梯停止工作。
當(dāng)出現(xiàn)“死機(jī)”現(xiàn)象時先不要急于斷電，要先看主控板上故障是為什么提示的。比如出現(xiàn)“抱閘開關(guān)錯誤”則說明電梯在正常運(yùn)行中抱閘開關(guān)的動作與實際設(shè)置不一致，這時候斷電再送電系統(tǒng)可能就重新運(yùn)行，但是，這樣做非常危險，一旦抱閘真的有故障則會造成溜車或沖頂?shù)葒?yán)重事故。
