自動扶梯的核心部件是兩根鏈條，它們繞著兩對齒輪進行循環(huán)轉動。在扶梯頂部，有一臺電動機驅動傳動齒輪，以轉動鏈圈。典型的自動扶梯使用100馬力的發(fā)動機來轉動齒輪。發(fā)動機和鏈條系統(tǒng)都安裝在桁架中，構架是指在兩個樓層間延伸的金屬結構。 與傳送帶移動一個平面不同，鏈圈移動的是一組臺階。自動扶梯有趣的地方是這些臺階的移動方式。鏈條移動時，臺階一直保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，臺階彼此折疊，形成一個平臺。這樣使上、下自動扶梯比較容易。
1、全數字識別乘客技術（所有乘客進入電梯前進行識別，其中包括眼球識別、指紋識別） 2、數字智能型控制技術（通過乘客識別系統(tǒng)或者IC卡以及數碼監(jiān)控設備，拒絕外來人員進入） 3、第四代無機房電梯技術（主機必須與導軌和轎廂分離，完全沒有共振共鳴，速度可以達到2.0M/S以上，可以使用在30層以上。） 4、雙向保護技術（雙向鉗、雙向限速器，在歐洲必須使用，中國正在被普遍使用） 5、快速安裝技術（改變過去的電梯安裝方法，能夠快速組裝） 6、節(jié)能技術（采用節(jié)能技術，使電梯更節(jié)約能源） 7、數字監(jiān)控技術（完全采用計算機進行電梯監(jiān)控與控制） 8、無線遠程控制及報警裝置（當電梯產生故障時，電梯可以通過無線裝置給手機發(fā)送故障信息，并通過手機發(fā)送信號對電梯進行簡單控制。）
主參數 主參數指額定載荷和額定速度。 額定載荷Q(kg)是制造電梯所依據的載荷或賣方保證正常運行的載荷。 額定速度v(m/s)是制造電梯所依據的并由賣方保證正常運動的轎廂速度。 工作原理 曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。
乘客電梯，為運送乘客設計的電梯，要求有完善的設施以及一定的轎內裝飾。 載貨電梯，主要為運送貨物而設計，通常有人伴隨的電梯。 醫(yī)用電梯，為運送病床、擔架、醫(yī)用車而設計的電梯，轎廂具有長而窄的特點。 雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設計的電梯。 觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。 車輛電梯，用作裝運車輛的電梯。 船舶電梯，船舶上使用的電梯。 建筑施工電梯，建筑施工與維修用的電梯。 其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯、斜行電梯、核島電梯等。
