鈑金即是對厚度均一的金屬薄板的一種綜合加工工藝，包括剪、沖壓、折彎、成形、焊接、拼接等。已經(jīng)廣泛應用在汽車、家電、消費電子產(chǎn)品等各大領域，在我們日常生活中亦是隨處可見。鈑金產(chǎn)品相對于塑膠產(chǎn)品而言，沒有復雜的外觀曲面，在軟件設計鈑金模塊中也沒有花式的命令，卻處處考驗著設計師對工藝的了解和熟悉程度。

對于同一鈑金件設計，應盡量使用具有相同厚度的材料，從而保證生產(chǎn)、制備、加工、焊接過程的順利進行。通過沖壓凸包、滾筋，可大大提高鈑金件的強度，對鈑金件進行結構設計時，可以對結構件進行應力分析，計算零件的應力集中點和危險部位，從而有效承受應力。對彎曲平模壓平，使鈑金件局部厚度增加雙倍，而其強度會遠比雙倍厚度的鈑金件材料強度大得多。

一個鈑金件的工程?？赡馨ǘ嗵坠ば蚰Ｄ＞撸缈偛媚?、折彎模、成形模和壓毛邊模等。模具工序數(shù)越多，鈑金模具的工序模套數(shù)就越多，沖壓模具成本就越高。對于連續(xù)模也是如此。模具成本與模具的工序數(shù)成正比，因此，為降低沖壓模具的成本，應當盡量減少模具的工序數(shù)。

鈑金件的工藝性是指零件在沖切、彎曲、拉伸加工中的難易程度。良好的工藝應保證材料消耗少，工序數(shù)目少，模具結構簡單，使用壽命高，產(chǎn)品質量穩(wěn)定。在一般情況下，對鈑金件工藝性影響的是材料的性能、零件的幾何形狀、尺寸和精度要求。