復(fù)合材料防撞護(hù)舷 玻璃鋼英文名字是：FRP（GRP）即：FiberReinforcedPlastics纖維增強(qiáng)塑料，它是由兩種或兩種以上不同性能、不同形態(tài)的組分材料通過復(fù)合手段組合而成的一種多相材料即：復(fù)合材料。所謂復(fù)合材料是由增強(qiáng)材料和基體構(gòu)成，它不僅是一種材料更是一種結(jié)構(gòu)。目前結(jié)構(gòu)工程中常用的FRP材料主要是樹脂基體的玻璃纖維（GFRP）、碳纖維（CFRP）和芳綸纖維（AFRP），它們的力學(xué)性能參數(shù)變化范圍很大，因此在工程中有很大的靈活性，可設(shè)計(jì)性非常強(qiáng)。復(fù)合材料的優(yōu)點(diǎn)：

1、輕質(zhì)高強(qiáng)比重1.5～2，只有鋼的1/4。

2、耐腐蝕對(duì)酸堿鹽及多種油類和有機(jī)溶劑有較好的抵抗能力。

3、可塑性強(qiáng)可根據(jù)需要靈活設(shè)計(jì)出各種結(jié)構(gòu)。

4、電性能好是良好的絕緣材料。

5、熱性能良好導(dǎo)熱系數(shù)低。

6、工藝性優(yōu)良可根據(jù)產(chǎn)品的形狀，技術(shù)要求，用途用量來選擇不同的生產(chǎn)工藝。

復(fù)合材料的應(yīng)用：

復(fù)合材料可以發(fā)揮各種材料的優(yōu)點(diǎn)，克服單一材料的缺陷，擴(kuò)大材料的應(yīng)用范圍。由于復(fù)合材料具有以上諸多特點(diǎn)已逐步取代木材及金屬合金，廣泛應(yīng)用于航空航天、化工、市政、海水淡化、汽車、冶金、污水處理等領(lǐng)域，經(jīng)過不斷的研發(fā)與發(fā)展復(fù)合材料得到了飛速發(fā)展，并不斷拓展新的應(yīng)用領(lǐng)域。

復(fù)合材料在交通領(lǐng)域的應(yīng)用：

復(fù)合材料防眩板、電纜橋架、汽車配件、橋梁防護(hù)設(shè)施等已經(jīng)普遍使用在公路、鐵路交通領(lǐng)域，并發(fā)揮出了復(fù)合材料獨(dú)特的性能與優(yōu)勢。我們公司在20多年的生產(chǎn)和研發(fā)過程中，不斷摸索和探求現(xiàn)已研發(fā)出復(fù)合材料防船撞設(shè)施、防車撞設(shè)施、復(fù)合材料橋面板以及復(fù)合材料燈桿等系列產(chǎn)品并得到了大量的應(yīng)用。

復(fù)合材料防撞設(shè)施：

交通事故已是世界性的嚴(yán)重社會(huì)問題。慘重的交通事故后果使人們不得不對(duì)交通狀況予以高度重視，并將不斷進(jìn)步的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用于交通研究工作中，使交通工具更好地造福于人類。目前，各國正在不同程度地從道路和交通工程上采取對(duì)策。

為響應(yīng)交通部加快推進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通——“四個(gè)交通”發(fā)展政策，提高交通運(yùn)輸發(fā)展的防、管、控能力，把保障人民群眾出行放在首位。我們與高等院校深入探討研究，經(jīng)過大量的試驗(yàn)論證。以“人、橋、船安”、“人、橋、車安”為出發(fā)點(diǎn)，研制出適用于交通領(lǐng)域的復(fù)合材料防船撞設(shè)施與防車撞設(shè)施。

幅削減船撞力，有效地保護(hù)人、橋，同時(shí)，還能夠**地降低船舶的損傷。