活塞和活塞桿在液壓力的驅(qū)動下運(yùn)動時(shí)具有很大的動量，當(dāng)進(jìn)入油缸的端蓋和缸底部分時(shí)，會引起機(jī)械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音。

采用緩沖裝置，就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內(nèi)油液（全部或部分）通過節(jié)流把動能轉(zhuǎn)換為熱能，熱能則由循環(huán)的油液帶到液壓缸外。

活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動，反方向運(yùn)動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實(shí)現(xiàn)；而雙作用液壓缸活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動則通過兩腔交替進(jìn)油，靠液壓力的作用來完成。

伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實(shí)現(xiàn)較長的行程，而縮回時(shí)長度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械上。有多個(gè)一次運(yùn)動的活塞，各活塞逐次運(yùn)動時(shí)，其輸出速度和輸出力均是變化的。

以是，從運(yùn)用角度來綜合，我們在打造液壓油缸缸筒的時(shí)候，必須要保證其的耐蒙受壓力、耐磨性以及疲勞強(qiáng)度等綜合機(jī)能。由于其對于整個(gè)裝置的壽命會起到十分環(huán)節(jié)的感化。通常情況下，我們要求所制成的缸筒理當(dāng)可以遭受20 MPa之內(nèi)壓力的壓力，而且是繼續(xù)性的壓力。

假設(shè)是攪拌的話，那么對于其接受壓力的材干要求就會更高。同時(shí)從液壓干系下來闡發(fā)的話，那末由液壓油缸缸體所產(chǎn)生的線性壓力f1的大小就等于瑣細(xì)流體壓力f2與活塞的有效面積A的乘積。