拖舉操作 a將清障車開到合適位置，與被牽引車成一直線； b接合取力器（操作方法如前） c按照操作標牌示意，將托臂放到合適位置 d將伸縮臂伸到合適位置（不得少與25厘米，即伸縮臂第二孔） e.將輪胎后托架插進前托架的方孔內(nèi)，夾緊輪胎，用銷子與前托架固定好 f.用緊固拉鎖，將輪胎固定在托架上 g.解除被牽引車輛的手制動，變速桿置與空擋位置，如果被牽引車輛從后端托起，則應將其方向盤固定，不能讓它轉向； i.關掉取力器（操作方法如前），牽引行駛，速度不超過30km/h j.到達指定位置，放下被牽引車輛，各部位復位。

有人說道路救援車核心的部件就是發(fā)動機了，發(fā)動機好馬力大，使用起來就比較舒服，反之就用起來比較費力，其實我覺得這只是一方面的原因，發(fā)動機是重要，但變速箱也不能忽略了?。∽兯傧涫菐桶l(fā)動機發(fā)揮性能的，是用來協(xié)調(diào)發(fā)動機的轉速和車輪的實際行駛速度的，它們兩者是息息相關的，誰也離不開誰。

變速箱可以通過抵擋來改變傳動比，改變發(fā)動機曲軸的轉拒，使發(fā)動機工作在其的動力性能狀態(tài)下。所以說變速度箱的功能還是比較多的，影響比較大的，它不僅改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉矩和轉速的變化范圍，而且以適應經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作；它可利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出等。

倒車時,應避免兩車之間的夾角(縱軸線夾角大于70度的狀況),否則可能損壞設備. 當要托舉車的后輪時(這種情況很少,應盡可能避免),前輪要保持在地面上滾動,這時要鎖死方向盤,不能只用方向盤的鎖,還要采取其他的方法,使方向不能改變,否則被拖車會滑向其它車道,造成危險! 清障車與被拖車之間的距離應盡可能短,這樣可增加前輪的重量,減少轉向的危險.但是,要留出清障車轉彎時必須的空間,否則會在轉彎是發(fā)生碰撞