當(dāng)油缸需要在水平方向壓配并在受力物體上施加水平力時,需要一個用于水平固定油缸的固定裝置?,F(xiàn)有的水平固定油缸的固定裝置通常直接放置在水平面上,油缸安裝在一側(cè)。這種固定裝置的缺點是,當(dāng)油缸用于壓裝時,固定裝置會偏離對油缸施力的相反方向,從而減小油缸對受力物體施加的力,影響壓裝效果。
油缸是液壓系統(tǒng)中把液壓能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障基本可以概括為液壓缸的誤動、無法推動載荷的力、活塞滑移或爬行等。由于液壓缸故障,設(shè)備停機(jī)現(xiàn)象不常見,因此要注意液壓缸的故障排除和使用維護(hù)工作。
在液壓系統(tǒng)中,使用液壓缸驅(qū)動具有一定質(zhì)量的機(jī)構(gòu),當(dāng)液壓缸移動到?jīng)_程末端時,具有很大的動能。例如,如果沒有進(jìn)行減速處理,液壓缸活塞和氣缸蓋就會機(jī)械碰撞,產(chǎn)生沖擊、噪音和破壞性。為了緩解和防止這種危險,可以在液壓電路上設(shè)置減速裝置,或者在氣缸內(nèi)設(shè)置緩沖裝置。
使用滾動加工時,表面層上仍存在表面殘余壓力應(yīng)力,有助于表面小裂紋的閉合,妨礙侵蝕作用的擴(kuò)張。因此,可以提高表面防腐能力,延緩疲勞裂紋的發(fā)生或擴(kuò)張,提高氣缸疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型,滾壓表面形成冷硬化層,減少磨削輔助接觸表面的彈性和塑性變形,提高氣缸內(nèi)壁的耐磨性,防止磨削引起。滾動后,表面粗糙度值減少,擬合特性得到改善。