廢油中的水分含量。衡量廢油質(zhì)量重要的一個(gè)指標(biāo)就是水分含量，行內(nèi)人通常說(shuō)“有幾個(gè)水”，水分一般來(lái)自雨水、運(yùn)作不當(dāng)或運(yùn)作環(huán)境的不適應(yīng)等。通常情況下，水分越低越好，價(jià)格也越貴?，F(xiàn)在已經(jīng)有了回收的水分測(cè)試儀，對(duì)于經(jīng)驗(yàn)不夠豐富的從業(yè)者來(lái)說(shuō)，可以借助于測(cè)試儀的幫忙。

讓油氣經(jīng)過(guò)雙層結(jié)構(gòu)的催化塔，催化塔中的反應(yīng)劑可以把廢機(jī)油產(chǎn)生的油氣中的膠質(zhì)、蠟質(zhì)去除掉，脫膠脫蠟之后油就會(huì)變得比較清亮。

油氣經(jīng)過(guò)催化反應(yīng)后進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，油氣通過(guò)冷凝系統(tǒng)里的循環(huán)冷卻水將油氣液化成柴油進(jìn)入暫存罐中。

公司主要回收經(jīng)營(yíng)：廢油：工業(yè)廢油廢機(jī)油，廢液壓油，廢柴油，廢注塑機(jī)油，廢煤油，廢白礦油，廢白電油，廢火花機(jī)油，廢甲苯，廢切削油，廢齒輪油，廢潤(rùn)滑油，廢電池，機(jī)油，廢錠子油，廢索拉油，廢松節(jié)油，廢溶劑油，廢齒輪油，廢導(dǎo)軌油 等。

據(jù)測(cè)算，目前我國(guó)各類(lèi)工程機(jī)械設(shè)備、汽車(chē)、船舶和飛機(jī)火車(chē)等大型機(jī)械每年產(chǎn)生的廢機(jī)油達(dá)2500萬(wàn)到3000萬(wàn)噸，其實(shí)，這些廢潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)適當(dāng)工藝處理，除去變質(zhì)成分及外來(lái)雜質(zhì)污染物都可以成為潤(rùn)滑油，這種方法無(wú)論從技術(shù)、環(huán)境保護(hù)、資源合理利用以及經(jīng)濟(jì)角度看都是一種合適的處理方法。但是據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，目前廢機(jī)油的回收利用率只有20%，那么這些廢機(jī)油究竟去了哪里呢?