如今很多快遞企業(yè)已不同程度的開啟了自己的航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，這不僅是為了提升自己企業(yè)的主營競爭力，也是為了更好的在客戶心中空運(yùn)公司樹立起可靠的良好印象，下面由我們?yōu)榇蠹抑v解空運(yùn)對商業(yè)發(fā)展的作用?？者\(yùn)當(dāng)日達(dá)是目前很多快遞企業(yè)都會做的一個項目，不僅能夠獲得更高的利潤，也能更好提升企業(yè)工作流程的效率和增加企業(yè)的發(fā)展方向。除了快遞行業(yè)的航空運(yùn)輸業(yè)進(jìn)軍，很多機(jī)場也會開展相應(yīng)的業(yè)務(wù)，直接和快遞企業(yè)合作或者自己獨資也是比比皆是。

可靠和高速的信息傳遞

在商業(yè)中，信息的傳遞無疑就是了可流動的黃金，而主宰信息黃金到底值多少錢的是時間?？煽康男畔⒓由细咚贉?zhǔn)確的傳遞在這中間起到重要的作用，空運(yùn)當(dāng)日達(dá)在這種情形下，無疑是推動商業(yè)發(fā)展不可小覷的力量。

公路運(yùn)送不能契合客戶要求的時效的情況下航空快遞客戶會挑選飛機(jī)郵寄。機(jī)場航空快遞航空運(yùn)輸以其迅捷、、準(zhǔn)時的高功率占據(jù)了一定的市場航空快遞份額，空運(yùn)也就是飛機(jī)運(yùn)輸。一般是比較急用的貨航空快遞品。大大縮短了交航空快遞貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快航空快遞資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到一定的促動效果?？者\(yùn)郵寄按區(qū)域可分為國內(nèi)空運(yùn)與世界空運(yùn)郵寄。國內(nèi)航空貨運(yùn)公司來說說航空郵寄處理手續(xù)流程。

一、航空公司郵遞解決辦理手續(xù)步驟：

向貨運(yùn)物流一部分或其委托人解決郵遞辦理手續(xù)。倘航空快遞若貨運(yùn)物流一部分或其委托人規(guī)定郵遞人出示介紹信或其他有效證實時，飛機(jī)場航空件郵遞人郵遞貨物應(yīng)填好中國貨物郵遞書并憑自身二代身航空快遞份證或其他有效身份證。郵遞人也應(yīng)予以出示。

應(yīng)事前向貨運(yùn)物流一部分訂妥飛機(jī)航班、時間、噸數(shù)，加急的情況下航空件郵遞人郵遞新鮮易腐爛物件航空快遞、活航空物流物小動物、急迫物件及有時間約束力規(guī)定的貨物時。并按約好時間和地址解決航空快遞公司郵遞辦理手續(xù)。

理應(yīng)隨附有效證明材料。航空件郵遞人郵遞政府部門約束力運(yùn)輸及其須經(jīng)公安人員、檢疫證等相關(guān)政府部門一部分解決辦理手續(xù)的貨物。

國內(nèi)空運(yùn)郵遞人解決錯填貨物郵遞書中各類內(nèi)容和出示的材料及文檔的真實有效和性出任。

武漢航空貨運(yùn)雖然起步較晚，但發(fā)展迅速，尤其受到現(xiàn)代企業(yè)管理者的青睞。原因之一是它比其他交通方式有很多優(yōu)勢。武漢航空貨運(yùn)的主要優(yōu)勢如下:

一，運(yùn)輸速度快。自武漢航空工業(yè)誕生以來，武漢航空運(yùn)輸以速度快著稱。到目前為止，飛機(jī)仍然是一種快速的交通工具。普通噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度在850左右？900公里/小時.快速運(yùn)輸大大縮短了貨物在途中的時間。這一功能對于易腐易腐生鮮品、季節(jié)性報刊、季節(jié)性應(yīng)急物資和應(yīng)急物資運(yùn)輸尤為突出?？梢哉f，快速增長與密集的全球武漢航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，將使我們能夠為曾經(jīng)渴望卻無法到達(dá)的生鮮商品開辟長途市場，從而讓消費者享受到更多的實惠。

隨著世界市場的競爭，武漢航空運(yùn)輸供應(yīng)商能夠應(yīng)對國外市場瞬息萬變的市場形勢，快速推出適銷對路的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場，獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

二、武漢航空運(yùn)輸連接當(dāng)?shù)嘏c世界，具有廣泛的對外輻射。與公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸相比，武漢航空運(yùn)輸占用的土地更少，這無疑非常適合在小而窄的地區(qū)發(fā)展對外運(yùn)輸。

3.與其他交通方式相比，武漢航空運(yùn)輸更穩(wěn)妥。1997年，武漢航空公司在全球范圍內(nèi)執(zhí)行了1800萬次航班，僅發(fā)生了11起嚴(yán)重事故。風(fēng)險率約為1/30萬。武航的運(yùn)輸管理系統(tǒng)比較完善，貨物破損率比較低。用武漢航空集裝箱運(yùn)輸貨物會更沒有風(fēng)險。

所有這些構(gòu)成了隱性成本的降低和收入的增加。當(dāng)然，武漢航空運(yùn)輸也有自身的局限性，主要表現(xiàn)為航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸成本高于其他運(yùn)輸方式，不適用于低值貨物，飛機(jī)客艙容量有限，對大件貨物或大件貨物的運(yùn)輸有一定的限制。由于重量大，飛機(jī)的飛行很容易受到惡劣天氣的影響?？偟膩碚f，隨著武漢航空運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，它將得到廣泛的應(yīng)用。

在我們現(xiàn)在的生活當(dāng)中，很多人都會使用武漢機(jī)場空運(yùn)來運(yùn)輸一些偏遠(yuǎn)而且容易壞的東西非常常見，同時不僅僅是貨物開始空運(yùn)了，我們的生活用品或者是其它的東西都是可以空運(yùn)的，那么大家為什么喜歡用這些空運(yùn)來對貨物進(jìn)行一個搬運(yùn)呢?其實小編想告訴大家因為空運(yùn)比其它的快遞或者是運(yùn)輸快很多，所以才說這個空運(yùn)是非?？斓囊环N運(yùn)輸。

而建立在一個非常快的運(yùn)輸上，其實大家也知道空運(yùn)雖然快，但是價格也是顯然易見的，那么我們來看看武漢機(jī)場空運(yùn)運(yùn)費一般都是由哪一些部分組成的。首先運(yùn)費是由航空公司收的，其次安檢費也是有的，大家都知道，在香港一般安檢費是按照一千克進(jìn)行固定收費的。

然后就是機(jī)場的操作費了，因為把貨物進(jìn)行空運(yùn)的時候，航空公司就會把大家的貨物進(jìn)行搬運(yùn)，所以在這個操作的過程中，就是操作費了。

其次就是終端費用了，一般是把貨物運(yùn)輸了之后，然后再把貨物給莊家，然后負(fù)責(zé)打板，這個費用一般都是航空公司收取的，所以在空運(yùn)的過程中，相對收費的過程是比較多過程的，所以小編希望大家在空運(yùn)的時候要注意這些問題，以免出現(xiàn)差錯。