如今很多人都喜歡飼養(yǎng)寵物貓咪,但是一旦遠(yuǎn)距離出行,就需要幫助貓咪辦理托運(yùn),下面航空托運(yùn)的小編就來和大家簡單的說說對于貓咪托運(yùn)有哪些要求吧。 一、寵物狀況要求
1、確定小動物種類不屬于扁鼻貓/扁鼻犬(英短美短都不屬于此列),航空公司會給出一份文件說明,有列出具體屬于扁鼻貓犬的動物種類。扁鼻貓犬是因為在高空環(huán)境無法正常呼吸,所以有大概率死亡,所以不可托運(yùn)。
2、確定小動物體重和托運(yùn)所需的航空箱總重不超過32kg。
3、小動物年齡超過6個月,而且身體健康,不能處于懷孕及其他異常狀況。
二、航班情況要求
1、確定飛機(jī)是否有有氧倉
不要著急訂機(jī)票,先詢問所要乘坐的航空公司的那趟航班的飛機(jī)是否帶有氧倉。
2、必須選擇直達(dá)航班
再來確定出行的航班情況,據(jù)航空公司告知,托運(yùn)小動物的航班不得經(jīng)停。
三、目的地要求
目的地當(dāng)日抵達(dá)時溫度不得低于零下12攝氏度,溫度不得高于零上30攝氏度。
四、托運(yùn)包裝要求
1、折疊航空箱不能用,航空箱門體是塑料的也不能用。航空箱門體必須是金屬的,其余三面皆有通風(fēng)柵欄,通風(fēng)柵欄可以是塑料或者是金屬的。如果帶有輪子的航空箱,輪子必須可拆,以保證運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定。
2、前往機(jī)場時在行李打包處,航空箱外需要一層尼龍網(wǎng)套住,尼龍網(wǎng)繩直徑大于2mm,每個網(wǎng)孔要小于小動物腦袋的直徑,以保證小動物無法從尼龍網(wǎng)中掙脫。之后在尼龍往外用打包繩打井字形包裝。
3、航空箱建議買個結(jié)實點(diǎn)的,一般貓會害怕其實不怎么動,會縮在箱子里面,所以空間不需要太大能轉(zhuǎn)身就可以。
五、證明材料要求
1、寵物接種狂犬疫苗后政府開具的小動物防疫證書。
看看免疫證上狂犬疫苗的貼紙和章(可以讓你打疫苗的醫(yī)院給你補(bǔ)開一個章),沒有章的話開不了用來航空托運(yùn)的動物檢疫證明。
注意:狂犬疫苗必須保證,21天以后一年以內(nèi)才算有效期。
2、檢疫中心開具的動物檢疫合格證明。
只能在狂犬疫苗接種后的21天以后一年以內(nèi)才可以開具檢疫證明,否則不能開!
給檢疫中心打電話提前問好是否需要預(yù)約,動物檢疫中心的電話可以通過詢問當(dāng)?shù)氐膶櫸镝t(yī)院,一般都會給的。
需要帶小動物一起去開證明,檢疫合格證明需要填寫乘坐的航班號及出發(fā)時間,通常是在開具證明后的3到5天之內(nèi)有效,所以不要去開證明太早,否則會失效的。
3、在預(yù)定好航班后,提前三天左右打電話給航空公司客服,說明要托運(yùn)寵物的情況,他會給開具小動物托運(yùn)申請書,一般會發(fā)到個人郵箱,由個人打印并填寫申請書的內(nèi)容。
現(xiàn)在如果是比較著急的貨物想要運(yùn)輸,航空物流是大家不錯的選擇。那么有多少人知道航空物流的運(yùn)輸方式呢? 航空物流的運(yùn)輸方式
1.直航
指中途不必?fù)Q飛機(jī)且飛機(jī)中途不停靠而直接到達(dá)目的地。
2.經(jīng)停
指飛機(jī)經(jīng)過某地加油或上下客人、貨物后再繼續(xù)前往目的地,國際航班(客機(jī)/客貨機(jī))一般停留45分鐘至兩小時,如果是全貨機(jī)航班,可能會停留超過12小時,畢竟全貨機(jī)上下貨物的量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一般的客機(jī)或者客貨機(jī)的。
3.中轉(zhuǎn)
指從始發(fā)地到目的地,經(jīng)過一個或多個地點(diǎn)更換運(yùn)輸工具后再運(yùn)輸終到目的地過程,也就是說從始發(fā)地出發(fā)后可以經(jīng)過A、B、C……中轉(zhuǎn)港,而每經(jīng)過一個中轉(zhuǎn)港,貨物都可能被從前一個飛機(jī)或卡車上卸下后裝上新的飛機(jī)或者卡車后再繼續(xù)運(yùn)往下一個中轉(zhuǎn)港,直到被運(yùn)至目的港為止。
并不是所有的產(chǎn)品都能夠進(jìn)行航空運(yùn)輸,因為航空運(yùn)輸對于產(chǎn)品也會有一些限制。下面小編就來給大家介紹一下航空快運(yùn)的裝載限制!航空快運(yùn)的裝載有什么限制?
1.門限
由于只能通過艙口將貨物裝載到貨艙中,因此艙口會限制貨物的尺寸。為了確定是否可以散裝貨物,飛機(jī)制造商通常會描述艙門的尺寸。將提供內(nèi)部數(shù)據(jù)以米/英寸為單位發(fā)布。
2.容量限制
由于貨艙可用空間有限,總數(shù)量也是貨物運(yùn)輸所需的資格之一,硬質(zhì)泡沫貨物可以填滿貨艙的所有空間,但沒有達(dá)到重量限,相反,稠密貨物的重量達(dá)到限,并且貨艙中仍然有很多剩余空間,上述情況與車輛物流模式相同,卡車的體積是固定的,這是一種混合輕質(zhì)和稠密貨物的經(jīng)濟(jì)解決方案。承運(yùn)人有時會提供貨物的某些密度參數(shù)作為混合裝載的基礎(chǔ)。
特定模型的體積限制:是典型的窄體模型B737的示例。B737-200和B737-300型的載貨量為24.7立方米,B737-800貨艙的載貨量為45立方米。
3.航空運(yùn)輸物流貨物重量限制
由于飛機(jī)結(jié)構(gòu)的限制,飛機(jī)制造商規(guī)定了每個貨艙可以裝載的貨物的大重量限制,不得以方式超過裝載的貨物的重量,否則會破壞飛機(jī)的結(jié)構(gòu)。狹窄的船體機(jī)只能裝載散裝貨物,而不能裝載集裝箱貨物。每個貨物的重量通常不超過80千克,其體積不超過40厘米X60厘米X100厘米。
寬體機(jī)可以裝載散裝貨物。也可以裝載貨物,每件貨物的重量通常應(yīng)小于250kg,體積通常應(yīng)小于100cmX100cmX140cm,超過上述重量和體積的貨物應(yīng)根據(jù)路線,型號和原產(chǎn)國,中轉(zhuǎn)國和目的地應(yīng)該。聯(lián)系相關(guān)航空公司后,裝卸設(shè)備的狀況決定了貨運(yùn)的可用性。
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在武漢天河機(jī)場內(nèi)有1000平米的倉庫,代理全國所有航空公司在武漢的航空貨運(yùn)服務(wù)、為多家航空公司在武漢的發(fā)貨、制單、航班配載等服務(wù)的代理人??贞戅D(zhuǎn)運(yùn)、異地取貨、門到門服務(wù)、快捷、經(jīng)營靈活、服務(wù)周到。合作單位有波導(dǎo)公司、烽火通訊、中南郵電、武漢生物所、大田快遞、采之迷服飾等。