航空貨運(yùn)：

A：首先，航空公司只接受和他們有協(xié)議的航空貨運(yùn)代理的訂艙，一般不接受客戶的直接訂艙和詢價(jià)等。通常只有一級貨運(yùn)代理才可以從航空公司哪里直接訂艙（當(dāng)然這也不是，有些個(gè)人和航空公司關(guān)系好，也可以領(lǐng)取主單）。

B：一般客戶訂艙，須通過代理，（貌似是國家規(guī)定）可以是一級代理，也可以是從一級代理手中訂艙的其他代理。（一級代理可直接訂艙，二級代理通過一級代理向航空公司訂艙，三級找二級或找一級，四級五級…以此類推）

C：訂艙到的飛機(jī)是貨機(jī)還是客機(jī)，得看航空公司或一級代理的安排，價(jià)格可能是一樣。貨物通常便宜些，有晚點(diǎn)和取消的可能；客機(jī)通常航班比較準(zhǔn)時(shí)，但艙位須先滿足客人行李，在安排貨物，艙位比較緊張。

空運(yùn)代理一般流程： 哪個(gè)等級的代理商訂艙后空運(yùn)價(jià)格優(yōu)惠些？

A：代理等級不完全就說明他報(bào)的空運(yùn)價(jià)格就低。一般來講，只要是打板專線，它的報(bào)價(jià)是比較低的。

包板簡單說明：

1、包板是指國際貨運(yùn)代理公司（一級）向航空公司簽定承包集裝板協(xié)議，某個(gè)航線的每個(gè)航班以一塊板或幾塊板交貨，航空公司以每塊板的基本重量計(jì)費(fèi)。

2、一級貨代拿到板后，以類似方式下放承包給二級三級…或客戶。

3、包板有利也有弊：一方面價(jià)格比較低，利潤自然就大；另一方面，因?yàn)槭且园褰Y(jié)算費(fèi)用，如果貨物量不足，一樣要支付基本重量費(fèi)用。對貨源量和資金周轉(zhuǎn)要求較高。

對于一些價(jià)格比較昂貴的例如黃金、珍珠、古玩等貴重物品，如果所屬人需要進(jìn)行托運(yùn)的話，一般都會(huì)選擇什么方法的？鑒于航空快運(yùn)的速度快，并且、服務(wù)周到，不少人回選擇將自己的貴重物品進(jìn)行專門的航空運(yùn)輸。雖說航空快運(yùn)的價(jià)格也比一般的運(yùn)輸方式的價(jià)格貴一些，但是相比較物品本身的價(jià)格，可能依舊會(huì)讓人容易承受。那么大家知道昂貴物品進(jìn)行航空快遠(yuǎn)的細(xì)節(jié)嗎？ 一串沉重的鑰匙相繼打開了3道厚厚的鐵門，嘎吱嘎吱的聲響在幽靜的環(huán)境中非常杰出。頭上方一個(gè)攝像頭在不時(shí)監(jiān)控著一舉一動(dòng)走入一個(gè)密封的房間，一個(gè)個(gè)包裝嚴(yán)實(shí)的物品就靜靜地被放在貨架上。嚴(yán)實(shí)的包裝阻止了來訪者的視野，可是那緊密的安保辦法，卻彰明顯這些物品的寶貴。它們便是航空公司承運(yùn)的寶貴物品。

關(guān)于這些身份特別的貴賓，航空公司在承運(yùn)時(shí)，會(huì)給予特別的禮遇，讓它們的空中之旅無虞。僅僅，說來簡略的一句話，背面卻大有文章。讓我們來了解寶貴物品的空中之旅。不是一切的物品都可以被稱為寶貴物品的。航空公司在承運(yùn)寶貴物品時(shí)，都有必定的規(guī)范可循。

根據(jù)“華沙公約”第5條第(1)和(5)款規(guī)定，貨運(yùn)單應(yīng)由托運(yùn)人填寫，也可由承運(yùn)人或其代理人代為填寫；實(shí)際上，目前貨運(yùn)單均由承運(yùn)人或其代理人填制，為此，作為填開貨運(yùn)單的依據(jù)棗托運(yùn)書，應(yīng)由托運(yùn)人自己填寫，而且托運(yùn)人必須在上面簽字。

托運(yùn)書(Shippers Letter of Instruction)是托運(yùn)人用于委托承運(yùn)人或其代理人填開航空貨運(yùn)單的一種表單，表單上列有填制貨運(yùn)單所需各項(xiàng)內(nèi)容，并應(yīng)印有授權(quán)于承運(yùn)人或其代理人代其在貨運(yùn)單上簽字的文字說明。

我公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)：

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在武漢天河機(jī)場內(nèi)有1000平米的倉庫，代理全國所有航空公司在武漢的航空貨運(yùn)服務(wù)、為多家航空公司在武漢的發(fā)貨、制單、航班配載等服務(wù)的代理人。空陸轉(zhuǎn)運(yùn)、異地取貨、門到門服務(wù)、快捷、經(jīng)營靈活、服務(wù)周到。合作單位有波導(dǎo)公司、烽火通訊、中南郵電、武漢生物所、大田快遞、采之迷服飾等。

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